🔔 Aggiornato 3 maggio 2026: Alpine ha completato la sua trasformazione in marchio sportivo elettrico Renault con tre modelli a listino: A290 hot hatch elettrica (39.000€, gemella Renault 5 E-Tech), A110 roadster termica iconica (68.200€, ultima generazione termica) e A390 SUV-coupé elettrico (67.500€, novità 2026).
Alpine è il marchio sportivo francese del gruppo Renault, fondato da Jean Rédélé a Dieppe nel 1955. Storica casa di rally (vincitrice del Mondiale Rally 1973 con l’A110 Berlinette), Alpine torna come brand dal 2017 con la nuova A110. Nel 2026 la gamma copre tre modelli: l’A110 roadster termica (ultimo capitolo a benzina), l’A290 hot hatch elettrica e l’A390 SUV-coupé elettrico premium. Il listino parte da 39.000€. Ecco la gamma completa.
💰 Tutti i modelli Alpine 2026 con prezzi
| Modello | Tipo | Prezzo da | Motori |
|---|---|---|---|
| A290 | Hot hatch elettrica | 39.000€ | Elettrica 180 CV (GT) / 218 CV (GT Performance/GTS) |
| A290 GT Performance | Hot hatch elettrica top | 42.200€ | Elettrica 218 CV, batteria 52 kWh |
| A290 GTS | Hot hatch elettrica sportiva | 45.000€ | Elettrica 218 CV, allestimento sport, cerchi maggiorati |
| A390 GT | SUV-coupé elettrico (novità 2026) | 67.500€ | Elettrica 400 CV, AWD, batteria 89 kWh, ~555 km WLTP |
| A110 | Roadster termica | 68.200€ | 1.8 turbo benzina 252 CV, RWD, cambio DCT 7 marce |
| A110 GTS | Roadster termica top | 81.400€ | 1.8 turbo 300 CV, RWD, assetto irrigidito |
| A110 R 70 | Edizione 70° anniversario | 125.200€ | 1.8 turbo 300 CV, edizione celebrativa, telaio carbonio |
Sette configurazioni totali: tre per A290 (hot hatch elettrica), due per A110 (roadster termica), una per A390 (SUV elettrico) e l’edizione celebrativa A110 R 70. La transizione elettrica è quasi completata: l’A110 termica 1.8 turbo è confermata fino al 2027, dopodiché arriverà la nuova A110 elettrica attesa per il 2028.
🎯 Quale Alpine scegliere
| Se cerchi | Modello | Perché |
|---|---|---|
| L’Alpine elettrica accessibile | A290 GT 180 CV | 39.000€, gemella elettrica Renault 5 con DNA Alpine |
| L’Alpine elettrica più potente | A290 GT Performance 218 CV | 42.200€, 0-100 in 6,4 sec, hot hatch elettrica vera |
| Una roadster termica iconica | A110 252 CV | 68.200€, ultima Alpine termica di serie, peso 1.110 kg |
| Una roadster termica top | A110 GTS 300 CV | 81.400€, allestimento “GTS”, assetto irrigidito |
| Un SUV-coupé elettrico premium | A390 GT 400 CV | 67.500€, novità 2026, AWD, alternativa Porsche Macan |
| L’edizione celebrativa | A110 R 70 anniversario | 125.200€, 70° anniversario, tre colorazioni esclusive |
🏁 La filosofia Alpine: leggerezza e Dieppe
Alpine costruisce dal 1955 a Dieppe (Normandia, Francia). La filosofia “leggerezza prima di tutto” è il marchio del brand:
- A110 1.110 kg: la berlinetta termica pesa meno di 1.110 kg (1.080 in versione R), una delle vetture sportive più leggere del mercato
- A290 1.485 kg: pesa 90 kg in più della Renault 5 E-Tech base (~1.400 kg), grazie a batteria 52 kWh e telaio rinforzato
- Telaio in alluminio incollato: tecnologia derivata dalla A110 originale del 1962, ripresa per la nuova A110 (struttura ATL)
- Trazione posteriore A110: motore centrale-posteriore, RWD, leggera tendenza al sovrasterzo controllato
- Trazione integrale A390: due motori elettrici (anteriore + posteriore), torque vectoring elettronico
L’obiettivo Alpine 2030 è triplicare le vendite mantenendo la filosofia “lightweight first”. La gamma elettrica dal 2024 si appoggia alla piattaforma AmpR Small (cugina Renault 5 e prossima Twingo).
🏆 Heritage motorsport: Rally Mondiale 1973
L’Alpine A110 Berlinetta originale ha vinto il Mondiale Rally 1973 (primo titolo costruttori della storia WRC) con piloti Jean-Claude Andruet e Bernard Darniche. Pochi capitoli essenziali:
- 1955: Jean Rédélé fonda Société des Automobiles Alpine a Dieppe
- 1962: presentata l’A110 Berlinette (motore Renault, telaio in tubi e fibra di vetro)
- 1971: Alpine entra nell’orbita Renault
- 1973: vittoria primo Mondiale Rally costruttori con A110
- 1978: vittoria Le Mans 24 Ore con A442B (Pironi-Jaussaud)
- 1995: chiusura del marchio dopo Renault Sport prende il posto delle Alpine
- 2017: rinascita del brand con la nuova A110
- 2021+: Alpine F1 Team (ex Renault F1)
- 2024: prima Alpine elettrica (A290), seconda l’A390 SUV nel 2026
🆚 Alpine vs la concorrenza hot hatch e roadster
| Alpine A290 | Abarth 500e | Mini Cooper SE | |
|---|---|---|---|
| Prezzo da | 39.000€ | 34.400€ | ~37.000€ |
| Potenza | 180/218 CV | 155 CV | 184 CV |
| 0-100 km/h | 7,4 sec / 6,4 sec | 7,0 sec | 6,7 sec |
| Autonomia WLTP | 364-380 km | 252 km | 402 km |
| Carrozzeria | 5 porte | 3 porte + cabrio | 3 porte |
| Heritage | Rally Mondiale 1973 | Scorpione 1949+ | British Mini 1959+ |
A290 ha più potenza dell’Abarth 500e e autonomia maggiore (364 km vs 252). Mini Cooper SE è più potente ma meno “rally-bred”. Per il confronto con la gamma Abarth e la gamma Mini leggi le pillar dedicate.
❓ Domande frequenti
Qual è l’Alpine più economica nel 2026?
La A290 GT 180 CV elettrica a 39.000€. È la versione entry della hot hatch elettrica, gemella tecnica della Renault 5 E-Tech ma con allestimento Alpine, assetto irrigidito e dettagli racing.
Dove si producono le Alpine?
La A110 (roadster termica) a Dieppe (Normandia, Francia), nello stabilimento storico di Alpine. La A290 e A390 (elettriche) a Douai (Hauts-de-France), insieme alla Renault 5 E-Tech, R4 E-Tech e Renault Mégane E-Tech.
L’A110 termica esce di produzione?
La A110 1.8 turbo termica è confermata fino al 2027. La sostituirà nel 2028 una nuova A110 elettrica su piattaforma dedicata Renault-Alpine, con architettura mid-engine elettrica. Sant’Agata e Maranello restano i riferimenti per chi cerca termico puro nel segmento.
Cosa significa “A290”?
Il numero “290” è scelto da Alpine come tributo all’A290 GT Le Mans del 1968 (prototipo Alpine-Renault da Le Mans). La nomenclatura Alpine moderna usa “A” + 3 cifre: A110 (roadster), A290 (hot hatch elettrica), A390 (SUV elettrico), A110 R (versione racing).
L’Alpine A390 è una vera Alpine o una Renault travestita?
L’A390 condivide architettura elettrica con la futura Renault Mégane elettrica e Espace E-Tech, ma con telaio specifico (telaio rinforzato, sospensioni tarate Alpine, assetto ribassato di 25 mm) e powertrain dedicato (400 CV AWD, due motori). La produzione è a Douai. Le tarature di sterzo, freni e sospensioni sono interamente Alpine, con sviluppo a Dieppe.
Quale autonomia ha l’A290?
Tra 364 e 380 km WLTP, batteria 52 kWh utili. Ricarica DC 100 kW (10-80% in 30 minuti), 11 kW AC trifase. Variante GTS 218 CV ha autonomia leggermente inferiore (350-360 km) per via dell’assetto sportivo e dei cerchi 19″.