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Ecco le ultime informazioni aggiornate riguardo lo slittamento della nuova generazione dell’Alfa Romeo Stelvio:
⏳ Data di lancio e ritardi
- Secondo AlVolante, la nuova Stelvio, inizialmente attesa per il 2025, è stata posticipata a metà 2027 a causa del necessario adeguamento della piattaforma STLA Large per ospitare anche motorizzazioni termiche e ibride, oltre a quelle elettriche.
- Questo slittamento è stato implicitamente confermato dal CEO Santo Ficili, che ha affermato: “…per i nuovi modelli ci vorrà tempo”, indicando una presentazione “non prima del terzo quadrimestre 2027”.
- Il ritardo è dovuto principalmente ai problemi tecnici nell’adattare la STLA Large—originariamente concepita per modelli full‑electric—for versioni ibride plug‑in e termiche.
📅 Tempistiche relative
| Fase | Data più recente |
|---|---|
| Presentazione ufficiale | Prima stimata fine 2025, ora fine 2026 – metà 2027 |
| Avvio produzione | Atteso a Cassino, linee pronte, vettura ancora in sviluppo |
| Consegne al pubblico | Potrebbero iniziare tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, con ipotesi sempre più realistiche verso metà‑fine 2027 |
⚙️ Motorizzazioni e strategia
- Inizialmente previsto come full-electric, il progetto è stato rivisto: verranno introdotte versioni ibride plug-in e probabilmente termiche, per adattarsi meglio alla domanda di mercato e alla complessità tecnica.
- Questo cambiamento ha rallentato lo sviluppo, riscontrato anche da Mirko Marsella (CISL Cassino): “le linee sono pronte, ma la vettura no”.
📌 Conclusione
- La nuova Alfa Romeo Stelvio slitta di almeno un anno: da 2025 a presentazione/commercializzazione tra fine 2026 e il 2027.
- Le motivazioni: complessità nell’adattamento della piattaforma STLA Large alle motorizzazioni multiple richieste (elettrico, ibrido, termico).
- L’avvio produzione rimane confermato nell’impianto di Cassino, ma le consegne realisticamente slitteranno verso la seconda metà del 2027. Nella peggiore delle ipotesi si potrebbe addirittura slittare ad inizio 2028. Insomma la notizia sembra essere davvero critica, ricordiamo che l’attuale generazione della Stelvio ha già quasi un decennio di storia alle spalle.
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