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Ecco l’analisi di questa provocatoria e affascinante Fiat Multipla Sport Coupé, un vero e proprio “mostro sacro” del design automobilistico ipotetico che fonde l’assurdo con il dinamismo.
Il Design Anteriore: L’Eredità del “Gradino”
L’elemento più sconvolgente è, senza dubbio, la trasposizione del celebre frontale a due piani su un corpo vettura basso e piantato a terra:
- Il Gradino e i Fari Alti: Alla base del parabrezza ritroviamo l’iconico scalino bombato. In questa veste sportiva, ospita piccoli proiettori circolari a LED dal look minimalista, posizionati proprio dove la Multipla del 1998 aveva i fari abbaglianti.
- Il Cofano Inferiore: Il muso si sviluppa su un piano più basso e sporge in avanti, mantenendo la tipica bombatura rotonda. I gruppi ottici principali sono incastonati alle estremità, affiancati da indicatori di direzione arancioni dal sapore squisitamente rétro.
- Paraurti in Fibra di Carbonio: La parte inferiore del muso abbandona la plastica grezza degli anni ’90 per adottare una mastodontica sezione in fibra di carbonio a vista. Include una griglia centrale con il classico lettering “FIAT” a blocchi e uno splitter aerodinamico aggressivo, fiancheggiato da prese d’aria e luci diurne a LED sottili.
La Silhouette e il Corpo Vettura
Allontanandosi dal frontale, la vettura si trasforma in una coupé pura a motore centrale o posteriore:
- Linee da Coupé Autentica: Il parabrezza, seppur ampio, è fortemente inclinato e si raccorda con un tetto ad arco che spiove morbidamente verso la coda, creando una silhouette filante che contrasta nettamente con la verticalità del muso.
- Fiancate Muscolose: I passaruota sono enormi e bombati, pensati per ospitare cerchi in lega sportivi a razze sdoppiate con finitura metallica opaca. Dietro la portiera si nota una generosa presa d’aria laterale scavata nella carrozzeria, necessaria per raffreddare il motore.
- Verniciatura e Dettagli: La carrozzeria è rivestita in un profondo rosso metallizzato che esalta le curve muscolose e i riflessi della luce. Sul retro si intravede uno spoiler fisso sul lunotto, che aumenta il carico aerodinamico e accentua la vocazione da pista.
L’Anima dell’Auto
Visivamente, l’auto sembra unire due mondi opposti: la sezione anteriore evoca immediatamente la simpatia e la stravaganza della Multipla originale, mentre dal montante anteriore in poi si trasforma in una supercar compatta. È un esercizio di stile audace, capace di trasformare quello che per molti era un design controverso in un dettaglio di pura personalità sportiva.
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