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La Fiat Pandina ad aprile 2026 ha registrato 8.571 immatricolazioni in un solo mese, secondo i dati ufficiali UNRAE. Nel cumulato gennaio-aprile 2026 ha già piazzato 45.601 unità: una sola auto vale il 7,12% di tutto il mercato italiano. È il quarto mese consecutivo del 2026 che la chiude in vetta. Ma cosa la rende ancora oggi imbattibile, vent’anni dopo il lancio della seconda generazione, e cosa cambierà davvero con la nuova Pandina prevista per fine 2027?
🏆 Pandina 2026: i numeri del dominio
- Aprile 2026: 8.571 immatricolazioni (1ª della top 50 UNRAE)
- Cumulato gen-apr 2026: 45.601 unità — il 7,12% di tutto il mercato
- Quota segmento A: oltre il 50% (più della metà delle citycar in Italia sono Pandine)
- Distacco dalla 2ª (Jeep Avenger): oltre 4.200 unità nel solo mese di aprile
- Anni consecutivi al 1° posto: 21 (dal 2003)
💰 Prezzo: da 9.950€ in promo, da 15.950€ a listino
Il listino base della Pandina 1.0 FireFly Hybrid 65 CV Pop parte da 15.950€. Ma in concessionaria con rottamazione Euro 4 e finanziamento Stellantis Financial Services, l’offerta scende a 9.950€ chiavi in mano: è una delle pochissime auto nuove ancora sotto la soglia psicologica dei 10.000 €. È esattamente questo il segreto del dominio commerciale.
- Pandina 1.0 Hybrid 65 CV Pop a listino: 15.950 €
- Promo aprile-maggio con rottamazione: 9.950 €
- Pandina 1.0 Hybrid 65 CV Cross: da 17.950 €
- Pandina GPL: da 17.450 €
⚙️ Motori: ibrido leggero o GPL
La gamma Pandina 2026 punta tutto su due motorizzazioni semplici: 1.0 FireFly 3 cilindri 65 CV mild hybrid con cambio manuale a 6 marce (consumo medio 4,2 l/100 km, emissioni 99 g/km) e versione GPL con doppia alimentazione (autonomia totale oltre 1.000 km). Niente più diesel, niente versione 4×4 (esce di gamma a fine 2024). L’erede con trazione integrale arriverà solo con la nuova generazione.
🔮 Nuova Pandina 2028: cosa cambierà
Stellantis ha confermato che la nuova generazione di Pandina arriverà tra fine 2027 e inizio 2028. Nascerà sulla piattaforma Smart Car di Stellantis, la stessa base della Citroën C3 e della Opel Frontera. Sarà la terza auto della famiglia Smart Car e la più economica. Olivier François, AD Fiat, ha confermato che la produzione resterà a Pomigliano d’Arco: continuità italiana per il modello più venduto del paese.
- Mild hybrid benzina: 1.2 turbo 3 cilindri da 100-110 CV con sistema 48V
- GPL Eco-G: quasi certo, dato il successo dell’attuale
- 100% elettrica: batteria 40-45 kWh, autonomia stimata 250-300 km WLTP
- Concept: atteso al Salone di Parigi, ottobre 2026
- Produzione: fine 2027 / inizio 2028 a Pomigliano
- Prezzo target: sotto i 15.000 € per la versione base
🆚 La sfida con Grande Panda
Nel listino Fiat 2026 la Pandina convive con la Grande Panda, crossover compatto da 17.900 € (in promo a 14.950 €). Ad aprile la Grande Panda ha venduto 3.704 unità (6° in classifica), nel cumulato gen-apr ha già totalizzato 16.894 immatricolazioni: 3° posto assoluto. Aggiungendo Pandina + Grande Panda + 500 + 600, Fiat ha venduto oltre 15.800 auto in un solo mese, e nel cumulato vale ormai il 9,77% del mercato italiano con quattro soli modelli.
🏁 Le rivali dirette
- Toyota Aygo X (3.372 unità ad aprile, 9° posto)
- Dacia Sandero (4.064 unità, 4° posto)
- Hyundai i10 — fuori top 50 italiana
- Kia Picanto (1.450 unità, 32° posto)
- Renault Twingo E-Tech — appena lanciata a 19.500 €
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