Nuovo fuoristrada BMW: alternativa alla Classe G arriva nel 2028?

Fino ad ora, BMW ha sempre presidiato il segmento dei SUV di lusso con modelli stradali e dinamici (come la X7 o la XM), lasciando a Mercedes il monopolio dei fuoristrada “puri” e squadrati con la leggendaria Classe G.

Le cose però stanno per cambiare. BMW sta sviluppando un’inedita rivale diretta della Classe G, nota internamente con il codice di progetto G74.

Ecco tutto quello che sappiamo su quando arriverà e come sarà:

Quando arriverà?

L’arrivo sul mercato è previsto intorno al 2028-2029.

Il progetto è concepito per raccogliere l’eredità spirituale della BMW XM come modello “halo” (ovvero la vetrina tecnologica e di design del brand), dato che la produzione della XM dovrebbe terminare proprio in quel periodo.

Foto da REC Anything:

Come sarà? Il Design e la Filosofia

Dimentica le linee fluide dei classici SUV BMW. Questo nuovo modello abbraccerà una filosofia da vero e proprio “veicolo da avventura” di lusso.

• Esterni squadrati e massicci: Le proporzioni saranno molto più verticali e geometriche rispetto alla gamma attuale, strizzando l’occhio proprio alle forme iconiche della Classe G e della Land Rover Defender. Aspettati un’altezza da terra notevole, pneumatici all-terrain di grandi dimensioni, passaruota protetti e un look decisamente “rugged”.
• Dettagli Neue Klasse: Nonostante le forme da fuoristrada duro, integrerà l’ultimo linguaggio stilistico del marchio. Vedremo quindi firme luminose a LED modernissime e superfici della carrozzeria molto pulite.
• Interni minimalisti e high-tech: L’abitacolo dovrebbe riprendere l’impostazione minimal dei futuri modelli elettrici BMW, dominato da un grande schermo centrale e dal BMW Panoramic Vision (un display sottile che proietta le informazioni lungo tutta la base del parabrezza). Si parla anche di una configurazione molto spaziosa, probabilmente a tre file di sedili.

Meccanica e Motorizzazioni

Il veicolo nascerà su una versione pesantemente modificata della piattaforma CLAR (la stessa dei SUV di grandi dimensioni di Monaco), ottimizzata per l’off-road pesante e per ospitare diversi tipi di trazione:

• Plug-in Hybrid (PHEV) e Full Electric: La gamma motori sarà fortemente elettrificata. Le indiscrezioni parlano di versioni ibride plug-in e varianti 100% elettriche ad altissima efficienza energetica.
• Potenza da vendere: I rumors indicano potenze che partiranno da circa 610 CV, con un’autonomia per le varianti elettriche che potrebbe aggirarsi intorno ai 700 km.
• La variante firmata “M”: I vertici della divisione sportiva BMW M hanno già accennato al fatto che “non direbbero di no” a una versione ad altissime prestazioni orientata al fuoristrada, il che fa ipotizzare un modello estremo pronto a sfidare direttamente la Mercedes-AMG G63.

In sintesi, sarà il primo vero fuoristrada duro e puro della storia di Monaco, ma reinterpretato in chiave ultra-lussuosa e tecnologica.