Porsche: lunga vita al benzina. Solo elettrico non è sostenibile

Con le vendite della nuova Taycan scese di diversi punti percentuali e con il timore che anche la Porsche Macan a batterie non riesca a fare i numeri che faceva la versione endotermica, arriva il clamoroso dietro front della Casa tedesca di Zuffenhausen. la gamma interamente elettrica non è ad oggi sostenibile. Bisogna continuare a produrre vetture a benzina, elettrificate, ma con una base termica che comunque sarà sempre più pulita. E’ il cliente che lo chiede.

A riconoscere che le auto a batteria non stanno riscuotedo il successo sperato è proprio il CFO di Porsche, Lutz Meschke. “Vi è stato un rallentamento della transizione verso l’elettrico. Molti clienti del segmento premium stanno guardando alle vetture endotermiche“, ha spiegato.

Proprio per questo motivo sembra ci sarà un cambio importante nella strategia del brand nel corso dei prossimi anni. probabilmente si punterà a dar vita ad una gamma parallela di auto elettriche ed endotermiche con il fine di poter garantire più scelta ai clienti. Le immagini utilizzate nell’articolo si riferiscono alla probabile nuova Porsche 718 Boxster attesa nel 2025, solo elettrica. Foto prese dal canale Youtube di Polo To:

Detto che la Taycan non può essere trasformata in modello termico (ma comunque vi è a listino la Panamera ad affiancarla), potremmo vederne nelle belle nei prodotti a venire. In primis sembra che in Porsche stiano pensando ad una versione a benzina della nuova Macan, identica per aspetto, ma differente per pianale costruttivo. Inoltre proprio il progetto della nuova 718 sembra in bilico così come era stato previsto, ovvero solo a batterie.

Per il futuro ci aspettiamo poi la nuova Cayenne che unirà versioni a batteria a varianti endotermiche. Anche il progetto maxi suv K1 potrebbe essere rivisto. Rimarrà, invece, fedele alla sua storia la futura Porsche 911, magari mild hybrid o forse anche plug-in, ma probabilmente mai full electric.