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📈 Aggiornamento aprile 2026: il sorpasso non solo è confermato, è diventato un abisso. Ad aprile BYD ha immatricolato 4.572 auto contro le 422 di Tesla: BYD vende quasi 11 volte tanto. Tesla scivola al -5,38% YoY, mentre BYD esplode con +171,66% rispetto ad aprile 2025. Nel cumulato gennaio-aprile: BYD 17.427 unità (+208,22%), Tesla 4.841 (+23,62%). Quota brand BYD 2,95% vs Tesla 0,27%.
A marzo 2026 era successo qualcosa che fino a un anno fa sembrava impossibile: BYD aveva venduto quasi il doppio di Tesla in Italia. Il costruttore cinese aveva immatricolato 5.193 auto contro le 2.920 di Tesla. Aprile 2026 ha trasformato il sorpasso in una distanza di un altro pianeta.
BYD è il brand elettrico che cresce di più in Italia: +189% in un anno, con una quota di mercato del 2,80%. Tesla cresce del +31% ma non regge il confronto con i ritmi cinesi. Nel primo trimestre 2026, BYD ha già venduto 12.854 auto contro le 4.419 di Tesla.
I numeri del sorpasso (dati UNRAE aggiornati ad aprile 2026)
| BYD | Tesla | |
|---|---|---|
| Aprile 2026 | 4.572 | 422 |
| Aprile 2025 | 1.683 | 446 |
| Var. % YoY | +171,66% | -5,38% |
| Quota mercato aprile | 2,95% | 0,27% |
| Cumulato gen-apr 2026 | 17.427 | 4.841 |
| Cumulato gen-apr 2025 | 5.654 | 3.916 |
| Var. % cumulato | +208,22% | +23,62% |
Ad aprile 2026 BYD vende quasi 11 volte tanto Tesla in un solo mese. Nel cumulato gennaio-aprile la differenza è di 3,6 volte: BYD ha già immatricolato 17.427 auto in quattro mesi, più di tutto il 2025 messo insieme.
Perché BYD sta vincendo
La differenza si chiama prezzo. Ad aprile 2026 le BYD più vendute sono Seal U (1.590 unità, 27° assoluto) e Atto 2 (1.557, 28° assoluto): entrambe sotto i 32.000€. Nel cumulato BEV gennaio-aprile la BYD Dolphin Surf è 4ª con 2.535 unità. La Tesla Model 3 più economica costa oltre 40.000€.
Ma non è solo prezzo. BYD offre anche:
- Versioni ibride plug-in (DM-i) — Tesla ha solo elettriche pure
- SUV compatti nel segmento più venduto in Italia
- Rete Stellantis — BYD sfrutta i concessionari europei per distribuzione e assistenza
Tesla: il problema non è il prodotto
Ad aprile 2026 Tesla scende addirittura sotto le 500 unità mensili (-5,38% YoY): un brand che fino a due anni fa era leader del BEV italiano oggi è schiacciato dalla pressione dei prezzi cinesi e dalla mancanza di novità di gamma. Il problema principale è il posizionamento: Tesla è un brand premium con prezzi premium, in un mercato italiano dove il prezzo medio di un’auto nuova è 28.700€. La Model 3 costa il 40% in più della media.
I modelli Tesla nel cumulato BEV gennaio-aprile 2026:
- Model Y — 2.760 unità (3° BEV assoluto)
- Model 3 — 2.051 unità (5° BEV assoluto)
Quattro mesi di Tesla Model Y in Italia equivalgono a meno di 30 giorni di vendite della sola Leapmotor T03 (14.839 unità nel cumulato BEV).
Il quadro completo: tutti i brand cinesi
BYD non è l’unico. Ecco il peso dei brand cinesi sul mercato italiano ad aprile 2026 (dati UNRAE):
| Marca | Aprile 2026 | Var. vs 2025 |
|---|---|---|
| MG | 5.851 | +6,61% |
| BYD | 4.572 | +171,66% |
| Leapmotor | 4.496 | n/d (da 321) |
| Omoda&Jaecoo | 3.857 | +310,76% |
| EMC | 338 | +69% |
| DFSK | 248 | +172,53% |
| KGM | 185 | +193,65% |
| Lynk & Co | 162 | +295,12% |
| Tesla (USA) | 422 | -5,38% |
Sommando tutti i brand cinesi ad aprile 2026 (MG, BYD, Leapmotor, Omoda&Jaecoo, DFSK, KGM, Lynk&Co, Geely, EMC, DR Motor, EVO, SWM, Tiger e altri minori): oltre 17.000 unità in un mese, circa l’11% del mercato. Un anno fa erano sotto il 6%. Tesla, l’unica americana del segmento, ne ha vendute 422 — meno di Suzuki, meno di Cupra, meno di Mini, meno di Honda.
Per la classifica completa del mercato, leggi: Auto più vendute in Italia: classifica aggiornata. Per l’analisi completa di marzo: Immatricolazioni marzo 2026.
