Il mercato auto italiano chiude marzo 2026 con 185.367 immatricolazioni, in crescita del +7,6% rispetto a marzo 2025 (172.271 unità). Il primo trimestre 2026 raggiunge 484.802 unità (+9,2%). Nonostante la crescita, i volumi restano circa il 10% sotto i livelli pre-pandemia.
A marzo la notizia è una: la Leapmotor T03, citycar elettrica cinese, sale al terzo posto assoluto con 5.022 unità, superando Dacia Sandero e Fiat Grande Panda. Un brand che un anno fa vendeva 195 auto al mese ora ne vende oltre 5.000.
Classifica marche — Marzo 2026
| # | Marca | Marzo 2026 | Marzo 2025 | Var. % | Quota % |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | 21.168 | 16.640 | +27,21% | 11,42% |
| 2 | Volkswagen | 12.356 | 12.029 | +2,72% | 6,67% |
| 3 | Toyota | 11.983 | 12.693 | -5,59% | 6,46% |
| 4 | Dacia | 9.732 | 9.333 | +4,28% | 5,25% |
| 5 | Renault | 8.804 | 8.647 | +1,82% | 4,75% |
| 6 | Audi | 8.059 | 6.328 | +27,35% | 4,35% |
| 7 | Peugeot | 7.827 | 10.684 | -26,74% | 4,22% |
| 8 | BMW | 7.421 | 6.858 | +8,21% | 4,00% |
| 9 | Jeep | 6.971 | 7.560 | -7,79% | 3,76% |
| 10 | Citroën | 6.892 | 6.221 | +10,79% | 3,72% |
Fiat domina con 21.168 unità e un balzo del +27%. Audi sorprende al 6° posto con +27,35%, superando Peugeot che crolla del -26,74%. Toyota perde il 2° posto a favore di Volkswagen.
I 10 modelli più venduti a marzo 2026
| # | Modello | Unità |
|---|---|---|
| 1 | Fiat Panda | 11.123 |
| 2 | Jeep Avenger | 5.259 |
| 3 | Leapmotor T03 | 5.022 |
| 4 | Dacia Sandero | 4.393 |
| 5 | Fiat Grande Panda | 4.387 |
| 6 | Citroën C3 | 4.152 |
| 7 | Nissan Qashqai | 3.686 |
| 8 | Renault Clio | 3.653 |
| 9 | Dacia Duster | 3.600 |
| 10 | Toyota Aygo X | 3.537 |
La Fiat Panda resta saldamente al comando con 11.123 unità. Il dato che fa notizia è la Leapmotor T03 al terzo posto: un’auto cinese elettrica da meno di 20.000€ che a marzo 2025 vendeva 195 unità e oggi ne vende oltre 5.000. Ha superato sia la Dacia Sandero che la Fiat Grande Panda.
Brand cinesi: la crescita è esplosiva
I brand cinesi stanno riscrivendo le classifiche del mercato italiano:
| Marca | Marzo 2026 | Marzo 2025 | Var. % |
|---|---|---|---|
| Leapmotor | 5.513 | 195 | +2.726% |
| BYD | 5.193 | 1.795 | +189% |
| Omoda&Jaecoo | 3.535 | 987 | +258% |
| MG | 5.907 | 6.582 | -10,26% |
| EMC | 667 | 214 | +211% |
| DFSK | 292 | 84 | +247% |
Sommando Leapmotor, BYD, Omoda, MG, EMC, DFSK e altri marchi cinesi, il totale supera le 21.000 unità a marzo — una quota di mercato che si avvicina all’11%. Un anno fa era sotto il 6%.
Alimentazioni: ibrido oltre il 50%
Le auto ibride (mild + full hybrid) dominano il mercato con oltre il 50% delle vendite. Le elettriche pure (BEV) crescono del +70% su base annua, trainate dagli incentivi residui del 2025. Benzina e diesel continuano il loro declino strutturale.
Il commento UNRAE
Il presidente UNRAE Roberto Pietrantonio ha sottolineato la fragilità della crescita: “I concessionari hanno anticipato oltre 300 milioni di euro in rimborsi incentivi e necessitano di rimborsi rapidi per proteggere la rete vendita”. Oltre un terzo delle immatricolazioni di marzo si è concentrato negli ultimi 3 giorni del mese — segno di un mercato ancora drogato dalle auto-immatricolazioni (km zero).
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