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Dal 15 aprile 2026 si apre il periodo per rimuovere gli pneumatici invernali e montare quelli estivi. Se le tue gomme invernali hanno un codice di velocità inferiore a quello indicato sul libretto di circolazione — e nella maggior parte dei casi è così — devi cambiarle entro il 15 maggio. Altrimenti rischi una multa da 422 a 1.695 euro (Art. 78 del Codice della Strada), oltre al ritiro del libretto. Ecco tutto quello che devi sapere.
Quando cambiare le gomme: le date 2026
La normativa italiana prevede due finestre obbligatorie per il cambio gomme:
- 15 aprile — 15 maggio 2026: periodo per montare le gomme estive (rimuovere le invernali)
- 15 ottobre — 15 novembre 2026: periodo per montare le gomme invernali
Il consiglio è non aspettare l’ultimo giorno: le officine si riempiono rapidamente nelle ultime settimane e potresti non trovare appuntamento.
Chi è esonerato dall’obbligo
Non tutti devono per forza cambiare le gomme. Sei esonerato se:
- Monti gomme 4 stagioni (All Season) con marcatura M+S e codice di velocità uguale o superiore a quello indicato sul libretto di circolazione. In questo caso puoi tenerle tutto l’anno senza cambiare nulla.
- Il tuo Comune o la tua Regione ha deroghe specifiche — alcune zone montane o alcune regioni hanno regole particolari. Verifica sempre le ordinanze locali.
Attenzione: se le tue gomme invernali hanno un codice di velocità inferiore a quello riportato sul libretto, devi cambiarle obbligatoriamente entro il 15 maggio, anche se sono M+S.
Perché non tenere le invernali d’estate
Oltre all’obbligo di legge, ci sono ragioni tecniche importanti:
- Frenata più lunga: su asfalto caldo, le gomme invernali frenano fino a 8 metri in più rispetto alle estive (a 80 km/h)
- Usura accelerata: la mescola morbida delle invernali si consuma il doppio sul caldo
- Tenuta in curva ridotta: minore aderenza laterale con temperature sopra i 15°C
- Consumo carburante maggiore: la resistenza al rotolamento delle invernali su asfalto caldo aumenta i consumi del 10-15%
Quanto costa il cambio gomme nel 2026
I prezzi variano in base alla zona e alla dimensione delle gomme:
- Cambio gomme completo (4 ruote): da 60 a 100 euro (montaggio, smontaggio, equilibratura)
- Custodia stagionale: da 20 a 40 euro a stagione (se lasci le gomme in deposito)
- Convergenza: da 30 a 50 euro (consigliata a ogni cambio)
Molte officine offrono pacchetti che includono cambio + custodia + convergenza a prezzo fisso. Conviene prenotare con anticipo — a ridosso della scadenza i prezzi salgono.
Le sanzioni per chi non cambia le gomme
Se vieni fermato dopo il 15 maggio con pneumatici invernali montati (con codice di velocità inferiore al libretto), le sanzioni sono pesanti:
- Multa: da 422 a 1.695 euro
- Ritiro del libretto di circolazione
- Obbligo di revisione prima di poter circolare di nuovo
Non vale la pena rischiare per risparmiare 80 euro di cambio gomme.
Gomme 4 stagioni: convengono davvero
Le gomme All Season sono un compromesso: non frenano bene come le estive d’estate né come le invernali sulla neve. Ma per chi vive in città, fa pochi chilometri e non va in montagna d’inverno, sono una soluzione pratica che elimina il problema del cambio stagionale.
I migliori pneumatici 4 stagioni 2026 secondo i test indipendenti sono:
- Michelin CrossClimate 2 — il riferimento, ottimo su bagnato
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — miglior rapporto qualità/prezzo
- Continental AllSeasonContact 2 — eccellente su asciutto
- Bridgestone Turanza All Season 6 — buon compromesso comfort/tenuta
Come controllare lo stato delle gomme
Prima di montare le gomme estive che hai in deposito dall’anno scorso, controlla:
- Profondità del battistrada: il minimo legale è 1,6 mm, ma sotto i 3 mm le prestazioni calano drasticamente. Usa la prova della moneta da 1 euro: se vedi tutta la fascia dorata, le gomme sono da cambiare.
- DOT (data di produzione): le ultime 4 cifre sul fianco indicano settimana e anno di produzione. Gomme con più di 5-6 anni vanno sostituite anche se sembrano in buono stato.
- Crepe e deformazioni: controlla i fianchi. Se vedi crepe, bolle o tagli, la gomma non è sicura.
- Usura irregolare: se la gomma è consumata più da un lato, probabilmente serve una convergenza.
Come leggere le misure delle gomme
Sul fianco di ogni pneumatico trovi una sigla tipo 195/55 R16 91V. Ecco cosa significa:
- 195 — larghezza in millimetri
- 55 — rapporto altezza/larghezza in percentuale (il fianco è il 55% della larghezza)
- R — carcassa radiale (standard)
- 16 — diametro del cerchio in pollici
- 91 — indice di carico (615 kg per gomma)
- V — indice di velocità (fino a 240 km/h)
- M+S — se presente, è marcatura invernale/4 stagioni
Trovi queste informazioni a pagina 3 del libretto di circolazione, alla voce “pneumatici ammessi”. Monta sempre gomme con indice di carico e velocità uguale o superiore a quello indicato sul libretto.
Come leggere la data di produzione (codice DOT)
Sul fianco della gomma cerca un codice di 4 cifre dopo la scritta DOT. Le prime due cifre indicano la settimana, le ultime due l’anno di produzione. Per esempio:
- 0826 = prodotta nella settimana 8 del 2026 (febbraio 2026) — gomma fresca
- 2522 = settimana 25 del 2022 (giugno 2022) — ha quasi 4 anni, ancora accettabile
- 1519 = settimana 15 del 2019 — ha 7 anni, da sostituire anche se sembra in buono stato
La mescola degli pneumatici si indurisce nel tempo, anche se la gomma non viene usata. Dopo 5-6 anni dalla produzione le prestazioni calano sensibilmente, soprattutto su bagnato.
Calendario completo cambio gomme 2026
- 15 aprile 2026: si possono iniziare a montare le gomme estive
- 15 maggio 2026: ultimo giorno — da domani multa per chi ha ancora le invernali
- 15 ottobre 2026: si possono iniziare a montare le gomme invernali
- 15 novembre 2026: ultimo giorno — da domani multa per chi non ha le invernali
