Nuova Audi A4 e-tron 2028: arriva la nuova berlina elettrica

Dopo che Audi ha temporaneamente “pensionato” lo storico nome A4 (sostituito nelle versioni termiche e ibride dalla nuova A5), la casa dei Quattro Anelli ha svelato i piani ufficiali: la nuova generazione della Audi A4 tornerà sul mercato nel 2028, e sarà esclusivamente 100% elettrica (e-tron). Sarà anche Avant.

Si preannuncia come una delle auto più importanti del decennio per il marchio, perché cambierà radicalmente approccio rispetto alle elettriche Audi attuali. Ecco come sarà.

Il Design: Filosofia “Radical Next”

Scordati le linee attuali. L’estetica della A4 e-tron si ispirerà direttamente alla recente Concept C presentata da Audi.

• Linee monolitiche e pulite: Una silhouette estremamente aerodinamica, levigata e futuristica, con fari anteriori Matrix LED ultrasottili e una calandra rettangolare completamente chiusa.
• Niente paura, ci sarà la Avant: I vertici Audi hanno confermato che la carrozzeria station wagon (Avant) è parte integrante del DNA del marchio, quindi la A4 e-tron arriverà sia in versione Sportback (berlina-coupé) sia nella famosissima variante familiare.

La vera rivoluzione: Piattaforma SSP e Software Rivian

A livello tecnico, la A4 e-tron sarà la prima Audi di grande volume a non usare la piattaforma PPE (quella di Q6 e-tron), ma a portare al debutto la nuovissima piattaforma SSP (Scalable Systems Platform) del Gruppo Volkswagen.

• Architettura a 800V e ricarica record: Grazie alla nuova architettura e a batterie unificate di nuova generazione con chimica NMC (Nichel-Manganese-Cobalto), si parla di un’autonomia reale che oscillerà tra i 640 e gli 800 km. La ricarica ultra-rapida in DC accetterà potenze fino a 270-300 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 12 minuti.
• Cervello elettronico “Zonale”: Sfrutterà la recentissima joint-venture miliardaria tra il Gruppo VW e Rivian. Tutta l’architettura informatica, l’infotainment e la gestione software saranno gestiti da un supercomputer centrale sviluppato insieme al brand americano, garantendo fluidità e aggiornamenti OTA (Over-the-Air) rapidissimi.

Interni: Il grande ritorno dei tasti fisici

Nelle ultime dichiarazioni ufficiali, i designer e i tecnici Audi hanno ammesso un “passo falso” sulla qualità percepita e sull’eccesso di schermi touch degli ultimi anni. La A4 e-tron segnerà un netto cambio di rotta:

• Meno “minimalismo estremo”, più ergonomia: L’abitacolo proporrà schermi più leggeri e meglio integrati visivamente, ma soprattutto segnerà il grande ritorno di tasti fisici, manopole e comandi aptici. Audi punta a ritrovare quel feeling premium, solido e intuitivo che ha reso celebri i suoi interni nel passato.

Versioni e Prestazioni (Trazione posteriore e Quattro)

La gamma motori prevederà sia la trazione posteriore (singolo motore) sia la trazione integrale quattro (doppio motore), con tagli di batteria differenti.

In seguito è quasi certo anche il debutto di una variante ad altissime prestazioni RS4 e-tron, per sfidare direttamente la futura BMW M3 elettrica.