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Siamo in un momento di transizione per il marchio, quindi è fondamentale distinguere tra la “Pandina” attuale (quella che vedi oggi in concessionaria) e quella che sarà la sua vera erede, attesa tra qualche anno.
Ecco cosa dicono le ultime indiscrezioni e i piani industriali per il futuro:
📅 Quando arriverà?
La produzione dell’attuale Pandina a Pomigliano d’Arco è stata confermata almeno fino al 2027, con una possibile estensione al 2029 se le vendite rimarranno alte.
La nuova generazione della Pandina (che manterrà il ruolo di citycar ultracompatta sotto i 3,70 metri) non arriverà prima della fine del 2027 o inizio 2028. Un’anteprima sotto forma di concept potrebbe essere svelata già al Salone di Parigi 2026.
🛠️ Come sarà la nuova generazione?
Mentre la “Grande Panda” è diventata un SUV da 4 metri, la futura Pandina rimarrà fedele al concetto di utilitaria tascabile. Ecco i punti chiave del progetto:
- Piattaforma Stellantis: Utilizzerà una versione accorciata della piattaforma Smart Car (quella della Citroën C3 e della Grande Panda), permettendo di abbattere i costi.
- Design “Pixel”: Lo stile si ispirerà al filone inaugurato dalla Grande Panda, con fari a LED “pixellati”, forme squadrate e un look che richiama la Panda degli anni ’80 in chiave moderna e minimalista.
- Gemella della C1/Aygo: Si vocifera che potrebbe nascere da un progetto comune per riportare in vita le “super-utilitarie” del segmento A, quelle perfette per i parcheggi impossibili.
Le immagini dell’articolo sono dei render ideati dal designer Bruno Callegarin. Di seguito il link alla fonte:
PAGINA FACEBOOK DI BRUNO CALLEGARIN
⛽ Motorizzazioni: addio al 1.0 FireFly?
Per la prossima generazione si prevede un salto tecnologico:
- Ibrido 1.2: Molto probabilmente adotterà il motore 1.2 Mild Hybrid da 100 CV (di origine PSA/Stellantis), più brillante ed efficiente del 1.0 attuale.
- Elettrica “Low Cost”: Una versione 100% elettrica è quasi certa, pensata per la città con un’autonomia intorno ai 200-250 km e un prezzo d’attacco molto aggressivo (sotto i 20.000 euro).
- GPL: Fiat sta valutando di mantenere una versione a GPL, fondamentale per il mercato italiano, magari proprio sulla base del nuovo motore 1.2.
In sintesi: Pandina vs Grande Panda
| Caratteristica | Pandina (Prossima Gen) | Grande Panda (In uscita ora) |
| Lunghezza | Circa 3,60 – 3,70 metri | 3,99 metri |
| Posizionamento | Citycar pura (Segmento A) | Small SUV / Hatchback (Segmento B) |
| Arrivo previsto | 2027 / 2028 | Già ordinabile / Fine 2024 |
| Produzione | Pomigliano d’Arco (probabile) | Kragujevac (Serbia) |
In breve. Per chi cercherà l’auto da città per eccellenza, la “vera” nuova Pandina si farà attendere ancora un paio d’anni. Per chi ha bisogno di più spazio, la Grande Panda è già la risposta.
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