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La prossima generazione della Hyundai Bayon (2027) si prepara a cambiare pelle. Se l’attuale modello in commercio viene spesso percepito come una “hatchback rialzata” o un crossover urbano derivato dalla i20, i prototipi camuffati avvistati durante i test invernali in Scandinavia confermano una netta virata verso il mondo dei SUV tradizionali.
Il lancio ufficiale è previsto entro la fine del 2026, con l’arrivo effettivo nelle concessionarie all’inizio del 2027. Ecco come cambierà punto per punto.
Design ed Esterni: addio crossover, benvenuto vero SUV
La vettura crescerà leggermente nelle dimensioni esterne, ma a cambiare saranno soprattutto le proporzioni e le linee, decisamente più muscolose e squadrate:
- Silhouette più robusta: Il tetto si farà più orizzontale e parallelo al terreno, abbandonando la linea spiovente attuale, a tutto vantaggio dell’abitabilità posteriore.
- Frontale stile Kona: Il look anteriore sposa il più recente linguaggio stilistico del marchio. Troveremo fari sdoppiati con gruppi ottici principali posizionati in basso e, molto probabilmente, la firma luminosa a LED orizzontale (stile Seamless Horizon) a tutta larghezza sotto la linea del cofano.
- Presenza su strada: Passo allungato e carreggiate più larghe le daranno un aspetto decisamente più massiccio e piantato a terra, riducendo visivamente il distacco estetico con la sorella maggiore Kona.
Foto di REC Anything:
Interni e Tecnologia: salto digitale
Dentro l’abitacolo si cambierà registro con un’impostazione minimalista e fortemente tecnologica:
- Plancia a doppio schermo: Si attende un unico pannello curvo o continuo che ingloberà la strumentazione digitale dietro al volante e il display centrale dell’infotainment di ultima generazione (sistema ccNC di Hyundai).
- Connettività e Materiali: Integrazione wireless totale per Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti OTA (Over-The-Air) evoluti e un netto passo avanti nella qualità percepita delle plastiche e dei rivestimenti interni.
- Più spazio: Grazie all’aumento del passo, i passeggeri posteriori avranno più centimetri per le gambe e il bagagliaio guadagnerà una capacità di carico superiore, rendendola a tutti gli effetti una prima auto da famiglia.
Motorizzazioni: l’arrivo del Full Hybrid
Sotto il cofano la novità più importante riguarderà l’elettrificazione. Hyundai sta sviluppando nuovi powertrain e la Bayon beneficerà di questo aggiornamento:
- Debutto del Full Hybrid (HEV): Accanto ai classici motori benzina (e molto probabilmente alle versioni GPL dedicate al mercato italiano), la Bayon 2027 dovrebbe finalmente introdurre in gamma un motore Full Hybrid ad alta efficienza, perfetto per abbattere i consumi nel ciclo urbano.
- Look sportivo: Per chi cerca un’estetica più aggressiva senza necessariamente salire di potenza, sarà confermato l’allestimento N Line con paraurti dedicati, cerchi dal disegno specifico e dettagli bruniti.
Posizionamento di mercato
La sfida di Hyundai sarà quella di evitare la sovrapposizione con la Kona (che con l’ultima generazione è cresciuta fino a sfiorare i 4,35 metri). La Bayon 2027 rimarrà saldamente nel segmento B-SUV ma giocherà la carta del rapporto qualità-prezzo imbattibile: sarà la scelta più concreta, accessibile e orientata allo spazio interno, lasciando alla Kona il ruolo di SUV premium di gamma alta con motorizzazioni anche 100% elettriche.
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