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La nuova Jeep Compass allarga la gamma con due versioni inedite, ordinabili da oggi in tutta Europa: la 4xe elettrica a trazione integrale da 375 CV e la BEV Long Range da 674 km di autonomia. Attenzione al nome: sulla nuova Compass la sigla 4xe non indica più un ibrido plug-in, ma la variante 100% elettrica a doppio motore, il vertice della gamma per prestazioni e capacità off-road. Si parte da 54.900 euro per la 4xe e da 51.900 euro per la Long Range.
🔋 Compass 4xe: 375 CV elettrici e trazione integrale
La 4xe è costruita su un’architettura elettrica a doppio motore, con un’unità su ciascun asse per il controllo totale della trazione: 157 kW all’anteriore e 132 kW al posteriore, per una potenza di sistema di 375 CV (276 kW). Il motore posteriore è stato sviluppato apposta per Jeep ed è il più potente mai montato su un veicolo della piattaforma STLA Medium di Stellantis.
- Batteria da 96,1 kWh utilizzabili
- Autonomia combinata oltre 600 km WLTP
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 160 kW: dal 20 all’80% in 27 minuti
- Scatto 0-100 km/h in 5,4 secondi, trazione integrale elettrica
⛰️ Capacità off-road da vera Jeep
Qui la Compass 4xe gioca la carta che le altre elettriche di segmento non hanno. L’assetto è rialzato di 10 mm per migliorare la luce a terra, con angoli di attacco di 28°, di dosso di 17° e di uscita di 31°, e una capacità di guado fino a 480 mm. Il motore posteriore è abbinato a un riduttore 14:1 che porta fino a 3.100 Nm alle ruote posteriori, permettendo di affrontare pendenze del 20% anche senza trazione anteriore. Il sistema Jeep Selec-Terrain offre cinque modalità — Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e il 4WD Lock esclusivo della 4xe.
🛣️ BEV Long Range: 674 km con una carica
Per chi guarda soprattutto all’autonomia c’è la nuova Compass BEV Long Range, a trazione anteriore. Adotta una batteria agli ioni di litio ad alte prestazioni da 96,3 kWh utilizzabili (12 moduli, 192 celle) e un motore da 170 kW, pari a 231 CV, con una nuova calibrazione. Il risultato è un’autonomia fino a 674 km WLTP, sempre con ricarica dal 20 all’80% in 27 minuti. Si affianca alla BEV Standard Range da 213 CV (500 km) e alle versioni e-Hybrid da 145 CV ed e-Hybrid Plug-In già a listino.
💰 Prezzi e allestimenti
La 4xe è proposta in due allestimenti dedicati, la Long Range negli stessi tre della gamma elettrificata:
- Compass 4xe Upland: da 54.900 € — Hill Descent Control, cerchi da 19″, gancio traino, barre al tetto, interni “tan”
- Compass 4xe Overland: 57.900 € — cerchi diamond cut da 19″, griglia a sette feritoie retroilluminata, fari Matrix LED, vetri oscurati
- Compass BEV Long Range Altitude: da 51.900 €
- Compass BEV Long Range Business: 53.400 € — telecamera 360°, sensori di parcheggio e ADAS avanzati
- Compass BEV Long Range Summit: 54.900 € — fari Matrix LED, cerchi fino a 20″, sedili riscaldati ed elettrici
La guida autonoma di livello 2 e il Selec-Terrain sono di serie su tutte le Compass.
🎯 Quale Compass scegliere
- Chi vuole la 4×4 elettrica più capace → 4xe Upland: off-road vero e 375 CV.
- Chi macina autostrada e teme l’ansia da ricarica → BEV Long Range: 674 km a trazione anteriore.
- Chi non è pronto al pieno elettrico → e-Hybrid o e-Hybrid Plug-In, già in gamma.
📏 Dimensioni e piattaforma
Progettata a Torino e prodotta a Melfi, in Basilicata, la nuova Compass nasce sulla piattaforma STLA Medium pensata per accogliere ogni tipo di motorizzazione. Cresce nelle dimensioni rispetto al passato: misura 4,55 metri di lunghezza, circa 1,92 di larghezza e 1,67 di altezza, con un passo di 2,80 metri. Offre fino a 550 litri di capacità di carico, un coefficiente aerodinamico di 0,29 e la griglia a sette feritoie retroilluminata come firma stilistica. Dal 2006 la Compass ha superato i 2,5 milioni di unità vendute nel mondo.
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