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Lancia svela oggi le prime immagini ufficiali della nuova Gamma, il modello che segna il passaggio chiave nel percorso di rinascita del marchio. Disegnata, progettata e sviluppata in Italia, sarà prodotta nello stabilimento di Melfi, uno dei siti più avanzati di Stellantis. Le prime vetture sono già impegnate nei test su strada e l’apertura degli ordini è prevista dopo l’estate 2026, con il debutto pubblico atteso al Mondial de l’Auto di Parigi in autunno (come anticipato dalle testate italiane di settore).
🚗 Design e dimensioni: il crossover fastback italiano
Basata sulla piattaforma STLA Medium, la nuova Gamma è un crossover fastback dalle linee slanciate e dalla coda rastremata. Le proporzioni la collocano nel segmento D premium, dove competono i grandi crossover europei.
- Lunghezza: 4,67 m
- Larghezza: 1,89 m
- Altezza: 1,66 m
- Frontale: scudetto Lancia centrale, linea calice luminosa firma del brand
- Coda: barra LED a tutta larghezza con scritta “Lancia” in evidenza, logo Gamma sul portellone
⚡ Motori: dall’ibrida 145 CV all’elettrica 375 CV AWD
L’offerta powertrain è completa e copre tutte le esigenze, dall’ibrida con autonomia maxi alla top di gamma elettrica integrale. Tutte le motorizzazioni sono confermate dal comunicato Stellantis del 26 maggio 2026:
- Ibrida 145 CV — autonomia totale superiore a 1.000 km
- Elettrica 230 CV — autonomia superiore a 540 km
- Elettrica 245 CV — autonomia superiore a 740 km
- Elettrica AWD 375 CV — autonomia fino a 675 km con trazione integrale
La piattaforma STLA Medium è la stessa che già abbiamo visto sotto Peugeot 3008, Opel Grandland e Citroën C5 Aircross. A Melfi, in particolare, la Gamma divide le linee con la DS N°8, l’altra ammiraglia premium di Stellantis prodotta nello stesso stabilimento. Lancia però la declina con la sua identità: eleganza italiana, attenzione all’efficienza, comfort di marcia premium.
🇮🇹 Made in Melfi: la rinascita italiana del marchio
La produzione a Melfi è il vero cuore politico del progetto. È un modello pensato per il mercato europeo, ma realizzato in Italia, in uno degli stabilimenti più moderni di Stellantis. È la dimostrazione concreta che la Renaissance Lancia annunciata anni fa entra ora nella fase esecutiva.
🕰️ Da Gamma a Gamma: 42 anni dopo
Il nome non è casuale. La Gamma originale, prodotta dal 1976 al 1984 in versione berlina e in versione Coupé disegnata da Pininfarina, è stata una delle ultime ammiraglie italiane premium prima della lunga eclissi del marchio. Riprendere quel nome oggi, per un crossover prodotto in Italia con tecnologia elettrificata, è un segnale preciso: Lancia vuole tornare a giocare nel segmento alto. Quarantadue anni dopo l’ultima Gamma Coupé, la storia ripartecon una formula tutta nuova.
📅 Quando arriva e cosa aspettarsi
- 26 maggio 2026: presentazione delle prime immagini ufficiali
- Estate 2026: prosecuzione dei test su strada
- Dopo l’estate 2026: apertura ufficiale degli ordini
- Autunno 2026: debutto in salone atteso al Mondial de l’Auto di Parigi
- Prezzi e allestimenti definitivi non ancora comunicati
La nuova Gamma sarà la seconda gamba dell’offensiva Lancia dopo la nuova Ypsilon e dovrebbe precedere il ritorno della Thema ammiraglia e della Delta HF Integrale.
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