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Il secondo tassello del piano per la rinascita dello storico marchio Lancia lo vedremo tra circa un anno e mezzo. Parliamo della nuova Lancia Gamma, auto che diventerà la nuova ammiraglia del brand. Il nome deriverà dalla berlina degli anni ’70, ma la forma della vettura sarà differente. Immaginiamo il nuovo modello come una diretta derivata della neonata DS 8, con cui condividerà anche la meccanica.
La Lancia Gamma sarà lunga circa 470 cm e disponibile sia in versione elettrica (con autonomia di oltre 700 km per la versione long range) che ibrida. L’auto sarà disponibile anche in variante 4×4 e darà vita a una versione dal nome evocativo: HF Integrale. La nuova Lancia Gamma nascerà sul pianale STLA Medium del gruppo Stellantis.
Sarà importantissima l’affermazione di tale modello sui mercati esteri. Proprio dalle vendite oltre confine dipenderanno i progetti e gli investimenti futuri del brand. L’immagine utilizzata in copertina è un render non ufficiale che anticipa quelle che dovrebbero essere le linee della nuova Gamma. Inseriamo di seguito il link alla fonte, ovvero il canale Youtube di Mahboub 1 da cui abbiamo preso la foto:
La nuova Lancia Gamma sarà disponibile con potenze tra circa 200 ed oltre 400 CV nella variante top di gamma. Dovremmo avere due tagli di batteria da circa 75 kWh e da 100 kWh con potenza massima di ricarica attorno ai 200-220 kW. Le ibride plug-in avranno un’autonomia di circa 80-90 km a zero emissioni. Potrebbe esserci una variante mild hybrid d’attacco da circa 180 CV con base a benzina. Niente gasolio in gamma.
Finiture, interni e possibilità di personalizzazioni saranno elevate, così come i disegni dei cerchi e le tonalità di carrozzeria. Ovviamente la nuova Lancia Gamma si inserirà in in segmento premium con listino che potrebbe attaccare da circa 55-58 mila euro. La HF Integrale supererà di gran lunga i 100 mila euro.
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