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Al momento (2026) la nuova Subaru WRX STI 2027 non è ancora stata presentata ufficialmente, quindi tutto ciò che si sa è basato su teaser, concept e indiscrezioni credibili. Però il quadro generale è abbastanza chiaro — e molto interessante.
🔥 1. Torna davvero la STI?
Sì: il reparto Subaru Tecnica International non è morto.
Anzi, Subaru ha confermato che sta lavorando a nuovi modelli e osserva attentamente le reazioni dei fan.
👉 Dopo lo stop nel 2021 (per emissioni e normative), la STI tornerà, ma sarà diversa dal passato.
⚡ 2. Motore: benzina, ibrido o elettrico?
Qui sta il punto chiave: non è ancora deciso al 100%.
Possibili scenari:
- 🔥 Benzina evoluto (più realistico)
- 2.4 turbo boxer migliorato
- oltre 300 CV
- possibile cambio manuale (molto richiesto dai fan)
- ⚡ Mild hybrid
- stesso boxer + supporto elettrico
- più coppia e meno emissioni
- 🔋 Full electric (più “futuro”)
- derivato dai concept tipo “Performance-E”
- STI completamente elettrica in stile sportivo — un segmento in crescita nella classifica auto più vendute
👉 Subaru sta ancora decidendo: ha proprio chiesto feedback su benzina vs elettrico
🧠 3. Design: più aggressiva
Dai concept recenti:
- parafanghi larghi
- ala enorme stile rally
- look più “cattivo” rispetto alla WRX attuale
- possibile ritorno anche in versione hatchback, non solo berlina
- 👉 In pratica: meno “plasticosa” della WRX 2022, più racing.
🏎️ 4. DNA STI: cosa NON cambierà
Anche nel 2027, alcune cose resteranno fondamentali:
- trazione integrale Symmetrical AWD
- assetto molto rigido e pista-oriented
- differenziale centrale evoluto
- focus su guida “analogica” (se non full EV)
⏱️ 5. Quando arriva davvero?
- Possibile debutto tra fine 2026 e 2027. Intanto ecco la classifica auto più vendute in Italia
- Alcuni rumor parlano di presentazione a eventi tipo Tokyo Auto Salon
🧾 In sintesi (realistico)
La WRX STI 2027 sarà probabilmente:
👉 Scenario più probabile
- 2.4 turbo boxer evoluto
- ~300–330 CV
- AWD + possibile manuale
- mild hybrid opzionale
👉 Scenario più “futuro”
- STI elettrica ad alte prestazioni
- design radicale
- più veloce ma meno “old school”
Le foto dell’articolo sono state prese dal video del canale Youtube di Alex Bine. Di seguito il link alla fonte:
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