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La Volkswagen ID.2 (o ID.2 all nel concept) rappresenta una svolta interessante nell’offerta EV di VW. L’auto potrebbe arrivare come piccolo crossover di segmento B, compatta come una T Cross, ma spaziosa come una Golf, e con un prezzo previsto inferiormente ai 25.000 € .
📏 Dimensioni e base tecnica
- Lunghezza: circa 4,15 m; larghezza: 1,81 m; passo: 2,60 m.
- La piattaforma è la nuova evoluzione MEB Entry (trazione anteriore), un “MEB compatto” studiato appositamente per city‑car elettriche.
Le immagini dell’articolo sono state prese dal video del canale di Polo To. Di seguito il link alla fonte:
📐 Design esterno
- Uno stile più “familiare” rispetto agli altri ID: proporzioni da hatchback, montante C reminiscente delle prime Golf, linee pulite e coerenti.
- La silhouette è a due volumi, con cofano più lungo e parabrezza più verticale rispetto al concept, per un look dinamico ma non esasperato. Leggermente rialzata da terra.
- Versione GTI in arrivo: crossover/piccola hot‑hatch ancora più sportiva .
⚙️ Motori, batterie e prestazioni
- Un motore elettrico anteriore da circa 166 kW/226 CV, 0–100 km/h in circa 7 s, velocità max ~160 km/h.
- Autonomia WLTP stimata fino a 450 km, anche con batterie di dimensioni contenute.
- Ricarica rapida 10–80 % in circa 20 min (CC), mentre in corrente alternata fino a 11 kW.
- Alternative entry‑level (appena sopra i 20 kWh battery ≈ 220 mi, o 56 kWh ≈ 280 mi, con 180–223 bhp) previste per UK.
🛋️ Interni e dotazioni
- Plancia minimalista e di qualità: schermo conducente da ~11″, touchscreen centrale da ~12,9″, head‑up display.
- Ritorno dei tasti fisici retroilluminati per clima, volume e comandi importanti: una svolta in senso ergonomico.
- Rotella nella console centrale (ispirata BMW iDrive) per cambiare grafica o modalità display .
- Materiali sostenibili: tessuti morbidi, Alcantara, plastica ridotta, niente pelle o materiali plastici duri.
- Bagagliaio tra 440 e 490 l (espandibile fino a 1.330 l abbattendo sedili); doppio fondo + vano 50 l per cavi.
🎯 Posizionamento e mercato
- Il lancio è atteso tra fine 2025 e inizio 2026, produzione a Pamplona (Spagna).
- Prezzo di base su scala europea inferiore a 25.000 €, con versioni più economiche attorno ai 21.000 £ nel Regno Unito per modelli ridotti.
- Rientra nella gamma “Electric Urban Car Family”: altri modelli come ID. EVERY1 arriveranno dopo, tra 2026 e 2027.
🔍 Sintesi
La Volkswagen ID.2 sarà l’elettrica “popolare” di Wolfsburg: compatta esternamente, ma sorprendentemente spaziosa internamente. Con un design sobrio e linee familiari, interni all’avanguardia ma user‑friendly, motore potente e autonomia interessante, punta a combinare praticità quotidiana, prestazioni e sostenibilità a un prezzo contenuto. Componenti tecnologiche come schermi, HUD e assistenza alla guida sono mantenute, ma con un approccio più convenzionale e meno digital‑only: perfetta per chi cerca un’EV moderna senza rinunciare all’usabilità. Considerando l’attesa GTI EV, VW coprirà lo spettro dal cittadino alla guida sportiva.
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