Auto
Le regole sulle auto aziendali sono cambiate nel 2025-2026. Le percentuali del fringe benefit ora dipendono dall’alimentazione del veicolo: 10% per le elettriche, 20% per le ibride plug-in, 50% per tutte le altre. Ecco come funziona e quanto pesa in busta paga.
📌 Aggiornamento maggio 2026 — la richiesta UNRAE alla Delega Fiscale: nel comunicato del 4 maggio 2026 l’UNRAE ha chiesto al legislatore di intervenire sulle aliquote di deducibilità per allineare l’Italia ai principali partner europei. Per le aziende con vetture in uso non esclusivo (pool) e per i professionisti: aliquota dal 20% al 40% per le vetture a 0 g/km CO2 e al 30% per la fascia 1-60 g/km. Per le vetture in uso promiscuo: dal 70% all’80% per le 0 g/km e al 75% per 1-60 g/km. Tetto di costo fiscalmente riconosciuto a 26.000 € per pool/professionisti (allineato agli agenti di commercio), abolito per le vetture in uso promiscuo. La finestra utile è la Delega Fiscale in scadenza a fine agosto 2026. Roberto Pietrantonio (Presidente UNRAE): «Servono scelte strutturali e urgenti per riformare la fiscalità in chiave green – detraibilità IVA, deducibilità dei costi, periodo di ammortamento». Le PHEV beneficerebbero più di tutti: ad aprile hanno già toccato il 9,1% del mercato (+75,3% volumi YoY), trainate proprio dalle disposizioni sul fringe benefit e da 120 modelli a listino nei primi 4 mesi.
Come funziona il fringe benefit auto
Se l’azienda ti dà un’auto in uso promiscuo (lavoro + personale), una parte del valore viene considerata reddito in natura e tassata in busta paga. Questa parte si chiama fringe benefit.
Il calcolo: percorrenza convenzionale (15.000 km) × costo km ACI × percentuale
Le nuove percentuali 2026
| Alimentazione | Percentuale | Impatto in busta paga (esempio) |
|---|---|---|
| Elettrica | 10% | ~500-700€/anno di tasse in più |
| Ibrida plug-in | 20% | ~1.000-1.500€/anno |
| Benzina, diesel, GPL, metano, mild hybrid | 50% | ~2.500-4.000€/anno |
Prima del 2025 la percentuale era basata sulle emissioni CO2 (25-60%). Ora è semplificata per alimentazione.
Esempio pratico
Auto aziendale: Jeep Avenger e-Hybrid, costo km ACI 0,45€:
- Percorrenza convenzionale: 15.000 km
- Costo totale convenzionale: 15.000 × 0,45 = 6.750€
- Percentuale (ibrida plug-in): 20%
- Fringe benefit annuo: 1.350€
- Tassazione IRPEF (aliquota 35%): ~473€/anno di tasse in più
Con la stessa auto in versione benzina al 50%: fringe benefit 3.375€ → tasse 1.181€. Con l’ibrida risparmi 700€/anno di tasse.
Deducibilità per l’azienda
| Uso | Deducibilità costo | Detraibilità IVA |
|---|---|---|
| Uso promiscuo (lavoro + personale) | 70% | 40% |
| Uso esclusivo aziendale | 100% | 100% |
| Agenti di commercio | 80% | 100% |
Conviene l’auto aziendale o comprare da soli
L’auto aziendale conviene quasi sempre perché:
- Manutenzione, assicurazione, bollo e carburante li paga l’azienda
- Il fringe benefit è solo una parte del costo, non il costo totale
- Nessun esborso iniziale (no anticipo, no finanziamento)
Domande frequenti
Il fringe benefit si paga anche durante le ferie?
Sì, è calcolato su base annua indipendentemente dall’uso effettivo.
Posso scegliere l’auto?
Dipende dalla policy aziendale. Di solito l’azienda offre una lista di modelli tra cui scegliere.
Cosa succede quando cambio lavoro?
Restituisci l’auto. Il fringe benefit si calcola pro-rata sui mesi di utilizzo.
Per il noleggio lungo termine e i costi di mantenimento, leggi le guide dedicate.
