Comprare un’auto usata è un rischio se non sai cosa controllare. Ogni anno migliaia di italiani scoprono problemi dopo l’acquisto: km scalati, incidenti nascosti, motore danneggiato. Questa checklist ti dice esattamente cosa verificare — punto per punto — prima di firmare.
📋 1. Controlli documentali (prima di vedere l’auto)
- Libretto di circolazione — verifica che intestatario, targa e telaio corrispondano
- Visura PRA — controlla che non ci siano fermi amministrativi, ipoteche o gravami (puoi farlo su aci.it)
- Storico revisioni — su ilportaledellautomobilista.it inserisci la targa e vedi tutte le revisioni con data e km registrati. Se i km calano tra una revisione e l’altra, sono stati scalati
- Numero proprietari — più passaggi = più usura e più rischio di problemi nascosti
- Tagliandi — chiedi il libretto dei tagliandi. Se non c’è, diffida
🔍 2. Controllo carrozzeria
- Ispeziona alla luce del sole — mai con pioggia o in garage. Le ammaccature e le differenze di colore si vedono solo con luce naturale
- Tonalità diverse — se un pannello ha un colore leggermente diverso, è stato riverniciato (possibile incidente)
- Residui di vernice — controlla guarnizioni, fari, cristalli. Se c’è vernice dove non dovrebbe esserci, l’auto è stata riparata
- Ruggine — cerca nei passaruota, sotto le porte, negli scomparti degli sportelli, sui tubi dei freni
- Giochi tra pannelli — se le distanze tra cofano/porte/portellone non sono uniformi, l’auto ha avuto un urto strutturale
⚙️ 3. Controllo motore
- Motore freddo — chiedi di vederlo a freddo. Se il venditore lo ha già acceso, potrebbe nascondere problemi di avviamento
- Olio motore — estrai l’astina. L’olio deve essere ambrato/marrone. Se è nero e denso, non è stato fatto il tagliando. Se c’è schiuma bianca, possibile testa bruciata
- Liquido refrigerante — deve essere verde o rosa, mai marrone o con residui oleosi
- Perdite — guarda sotto l’auto. Macchie di olio sul pavimento = perdite attive
- Fumo allo scarico — bianco denso = guarnizione testata. Blu = consumo olio. Nero = problemi di combustione
- Rumore al minimo — battiti metallici, ticchettii, fischi = problemi meccanici
🛞 4. Pneumatici e freni
- Usura uniforme — se le gomme si consumano di più da un lato, l’assetto è sballato (possibile incidente o buca grave)
- Profondità battistrada — minimo legale 1,6 mm. Sotto i 3 mm vanno sostituite a breve
- Marca e data — sul fianco c’è il codice DOT: le ultime 4 cifre indicano settimana e anno di produzione. Gomme oltre 5 anni = da cambiare
- Dischi freno — passa un dito sul bordo. Se c’è un gradino pronunciato, i dischi sono usurati
🖥️ 5. Diagnostica elettronica OBD
Nel 2026 è essenziale fare una scansione OBD prima dell’acquisto. Uno scanner OBD2 Bluetooth costa 20-30€ e legge gli errori memorizzati dalla centralina: motore, ABS, airbag, cambio automatico. Se il venditore rifiuta la scansione, è un segnale d’allarme.
- Errori attivi — problemi presenti adesso
- Errori memorizzati — problemi passati (cancellabili, ma la presenza indica manutenzione carente)
- Km centralina vs contachilometri — se non corrispondono, i km sono stati scalati
🚗 6. Prova su strada
- Avviamento a freddo — il motore deve partire subito, senza esitazioni
- Cambio — innesta tutte le marce. Nessuna deve grattare o richiedere forza
- Sterzo — deve essere preciso e senza giochi. Se tira da un lato, c’è un problema
- Freni — frena forte da 50 km/h. L’auto deve frenare diritta, senza vibrazioni
- Sospensioni — passa su un dosso. Se l’auto rimbalza più di una volta, gli ammortizzatori sono andati
- Rumori — spegni radio e climatizzatore. Ascolta: scricchiolii, fischi, ronzii = problemi
⚠️ 7. I segnali d’allarme
- Il venditore ha fretta di chiudere
- Non ti lascia fare la prova su strada
- Rifiuta la scansione OBD
- Non ha il libretto dei tagliandi
- Il prezzo è troppo basso rispetto al mercato
- L’auto ha molti proprietari in poco tempo
- I km non corrispondono tra revisioni e contachilometri
💡 Dove verificare online (gratis)
- ilportaledellautomobilista.it — storico revisioni con km
- aci.it — visura PRA (fermi, ipoteche)
- Scanner OBD2 — app gratuita Torque o Car Scanner + adattatore Bluetooth (20€)
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