Nuovo KGM Rexton Sports XL: quanto costa il pick-up coreano?

Mentre mezzo mercato annuncia pick-up che arriveranno “forse nel 2027”, KGM fa la cosa più semplice: ne mette uno vero in concessionaria. Il nuovo Rexton Sports XL MY26 è ordinabile in Italia da oggi con un listino che parte da 29.745,90 euro IVA esclusa (36.569,50 euro IVA inclusa), quattro allestimenti e una sola meccanica: turbodiesel 2.2 da 202 CV, trazione integrale inseribile e cassone lungo. Per chi ha continuato a cercarlo col vecchio nome, è lui: l’erede del pick-up SsangYong Rexton Sports, oggi distribuito nel nostro Paese da ATFlow sotto il marchio KGM.

🚗 Cosa offre il nuovo Rexton Sports XL

Il MY26 porta un frontale completamente ridisegnato con nuova calandra, luci diurne LED e il nuovo posteriore con logo KGM. Sotto, la ricetta da pick-up “vero”: telaio con trazione part-time 4WD inseribile (2H-4H) con riduttore 4L, differenziale posteriore autobloccante di serie su tutta la gamma, serbatoio da 75 litri e cassone lungo con illuminazione, rivestimento protettivo e 8 ganci di ancoraggio. Cinque posti omologati e una dotazione di assistenza alla guida già completa dall’allestimento base: frenata d’emergenza con Forward Collision Warning, mantenimento corsia, riconoscimento segnaletica e cruise control, oltre a quadro strumenti digitale e touchscreen entrambi da 12,3″ con navigatore, Android Auto e Apple CarPlay wireless.

💰 Listino italiano: i prezzi dei 4 allestimenti

Essendo omologato autocarro, KGM comunica i prezzi IVA esclusa; in tabella anche i corrispettivi IVA inclusa e il chiavi in mano (con 850 euro di messa in strada), dal listino ufficiale n. 1 in vigore dal 15/06/2026.

Sette le colorazioni: l’Ultra Marine è inclusa nel prezzo, la Grand White costa 368,85 euro e le cinque metallizzate — Smoke Taupe, Space Black, Marble Grey, Sandstone Beige e Amazonia Green — 614,75 euro (IVA esclusa). Tutta la gamma è coperta da garanzia di 5 anni o 100.000 km con 5 anni di assistenza stradale inclusa.

🎯 Quale Rexton Sports XL scegliere

• Per il lavoro puro → MUST a 29.745,90 € IVA esclusa: balestre posteriori (portata prima di tutto), cambio manuale e già tutti gli ADAS e i due schermi da 12,3″.
• Per chi lo usa tutti i giorni → STYLE manuale: le sospensioni multilink cambiano il comfort a vuoto, e arrivano cerchi da 18″, sedili riscaldati in eco-pelle e keyless.
• Per chi macina chilometri → STYLE automatico: stessa dotazione, cambio a 6 rapporti e frizione che non si consuma nel traffico.
• Per chi lo vuole da SUV → K-LINE: cerchi da 20″, full LED con luci cornering, telecamere a 360°, clima bi-zona, sedili ventilati e Adaptive Cruise Control.

📏 Dimensioni e dati tecnici

• Lunghezza: 5.460 mm — larghezza: 1.950 mm — altezza: 1.850 mm (1.875 con barre sul tetto)
• Passo: 3.210 mm
• Motore: turbodiesel 2.157 cc, 202 CV (148,6 kW), Euro 6e
• Trazione: 4WD part-time inseribile 2H-4H con riduttore 4L e differenziale posteriore autobloccante
• Velocità massima: 177 km/h (manuale), 172 km/h (automatico)
• Consumo combinato WLTP: 9,77 l/100 km (MUST), 8,94 (STYLE manuale con ISG), 9,43 (automatico)

🇰🇷 Da SsangYong a KGM, senza cambiare mestiere

Il Rexton Sports è da anni l’alternativa concreta nel segmento dei pick-up “veri”, quello dove i riferimenti si chiamano Ford Ranger e Toyota Hilux. Il passaggio del marchio da SsangYong a KGM non ha cambiato l’impostazione: “Korea’s Original Pickup”, come lo definisce la casa, punta su robustezza e prezzo. Per il lancio italiano KGM ha scelto il palcoscenico della UCI Mountain Bike World Cup di La Thuile, in Valle d’Aosta, dove il nuovo modello è stato esposto nel village dell’evento nel primo weekend di luglio.

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