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L’Audi Q5 Sportback unisce le caratteristiche tipiche di un SUV, come la versatilità e gli interni spaziosi, a una silhouette ancora più dinamica. Il design inconfondibile trasuda sportività con la sua caratteristica parte posteriore inclinata e le linee eleganti. La seconda generazione della Q5 Sportback vanta una capacità di carico fino a 515 litri o fino a 470 litri nella SQ5 Sportback. Quando la fila di sedili posteriori è abbassata, lo spazio di stivaggio nella Q5 Sportback aumenta fino a 1.415 litri o 1.388 litri nella SQ5 Sportback. La Q5 Sportback ha una capacità di traino fino a 2.400 chilogrammi.
Design sportivo grazie alla linea del tetto dinamica e inclinata
Il design della nuova Audi Q5 Sportback è più elegante rispetto al suo predecessore. L’ampio singleframe è alto e fiancheggiato da tendine d’aria verticali e funzionali. I fari affilati come rasoi e scultorei conferiscono all’auto un aspetto raffinato. Una grande presa d’aria sotto il singleframe ospita i sensori. Una linea dinamica ascendente corre da sopra il pannello del bilanciere attraverso i passaruota fino al paraurti posteriore, conferendo al veicolo un aspetto dinamico anche quando è fermo. La linea di spalla orizzontale che collega i fari anteriori e posteriori si alza leggermente sopra i fanali posteriori per supportare visivamente l’arco del tetto con il suo lunotto piatto. La parte posteriore della Q5 Sportback è visivamente allungata il più possibile, creando una linea del tetto che scende dal montante B. Ciò esalta le proporzioni classiche di un SUV, creando un profilo ancora più dinamico nell’elegante forma Sportback. I mancorrenti sul tetto opzionali aggiungono valore di utilità alle linee dinamiche del tetto. L’elegante grafica del lunotto posteriore aiuta anche ad allungare visivamente l’abitacolo.
La superficie liscia che scorre dal lunotto posteriore al bordo inferiore della striscia luminosa scultorea è delimitata da un taglio netto su tutta la larghezza del veicolo. Sotto c’è una superficie ampia e ordinata. Un bordo sportivo e distintivo sul cofano del bagagliaio completa il design progressivo. Il diffusore è integrato nei paraurti rialzati, creando un effetto isola. Sotto ci sono i terminali di scarico, mentre il modello S presenta gli iconici terminali di scarico doppi rotondi in un nuovo design affilato.
Gli esterni avanzati sono di serie nella Q5 Sportback
La Q5 Sportback è disponibile in due versioni: exterior advanced e S line. Inoltre, la SQ5 Sportback ha un suo esterno distintivo. Rispetto alla versione base, l’esterno della versione advanced presenta elementi dinamici con accenti eleganti. Ad esempio, la griglia del radiatore e gli inserti nella presa d’aria anteriore sono in Scandium Grey, con una linea inferiore a contrasto in Tambora Grey. Il diffusore è rifinito in un nero opaco venato e gli inserti posteriori sono in Selenite Silver. Sono inclusi cerchi in lega leggera da 18 pollici a cinque bracci twist.
Gli esterni S line e il modello S hanno prese d’aria anteriori più grandi e un diffusore posteriore più sportivo. Il singleframe è circondato da una cornice cromata in Antracite opaco (esterni S line) e Argento opaco (modello S). I grandi tubi aerodinamici laterali a forma di L-wing accentuano le ambizioni sportive della Q5. Nel modello S, il sSingleframe è ulteriormente enfatizzato da ornamenti verticali cromati L-wing in Argento opaco. La modanatura del pannello sottoporta cromata in Antracite opaco sugli esterni S line e in Argento opaco cromato sul modello S contribuisce ulteriormente al carattere dinamico. La modanatura dei finestrini è di serie in look alluminio. Le luci posteriori OLED digitali di seconda generazione e la nuova luce di proiezione nello spoiler sopra il lunotto posteriore migliorano la sicurezza. Quest’ultima proietta una grafica sulla parte superiore del lunotto posteriore, aumentando le dimensioni dell’area della luce di stop.
Completare l’esterno: la filosofia del design degli interni
Gli interni della nuova Q5 Sportback sono sistematicamente adattati alle esigenze degli occupanti e incarnano la nuova filosofia di design Audi. Le proprietà dei materiali sono state considerate in una fase molto precoce della progettazione e, insieme al display panoramico Audi MMI e al display passeggero MMI, formano un palcoscenico digitale visivamente distinto. Il design degli interni ad alto contrasto posiziona intenzionalmente gli elementi in primo piano o sullo sfondo, creando un’architettura spaziale tridimensionale che fonde estetica ed ergonomia. Gli interni hanno un’atmosfera decisamente accogliente. Il “Softwrap” si estende dalle portiere attraverso l’intero abitacolo fino alla console centrale, creando un senso di spazio omogeneo e accogliente. Oltre a essere incentrato sull’utente, l’interno è sostenibile. Materiali come i rivestimenti Cascade e la microfibra Dinamica sono realizzati principalmente in poliestere riciclato, dimostrando che Audi è impegnata anche nell’uso sostenibile ed efficiente delle risorse nella Q5 Sportback.
Modello di combustione all’avanguardia con MHEV plus
La nuova Audi Q5 Sportback si basa sulla Premium Platform Combustion (PPC), un’architettura di piattaforma per veicoli alimentati in modo convenzionale con motori a combustione longitudinale. Al momento del lancio sul mercato è dotata della tecnologia MHEV plus ad alta efficienza. Il nuovo sistema elettrico MHEV plus a 48 volt supporta il motore a combustione e riduce le emissioni di carbonio, aumentando al contempo le prestazioni e il comfort di guida. Il veicolo è anche in grado di effettuare manovre e parcheggi completamente elettrici limitati.
Il nuovo generatore di potenza (PTG) genera una coppia aggiuntiva fino a 230 Nm e 18 kW (24 CV). Inoltre, il sistema elettrico a 48 volt consente l’uso di un compressore elettrico dell’aria condizionata. Ciò garantisce che l’aria condizionata continui a funzionare a piena potenza, mantenendo una temperatura interna confortevole anche quando il motore è spento, ad esempio quando si procede per inerzia o si è fermi al semaforo rosso.
La batteria agli ioni di litio per veicoli con MHEV plus si basa sulla chimica del litio ferro-fosfato e vanta una capacità di accumulo di 1,7 kWh. La funzione principale del motorino di avviamento alternatore a cinghia (BAS) è quella di avviare il motore e fornire energia elettrica alla batteria. Il BAS consente tratti di guida elettrica, alleggerisce il motore a combustione e aiuta a ridurre i consumi. Durante la frenata, il BAS restituisce energia alla batteria (recupero) con una potenza fino a 25 kW. In questo modo, la Premium Platform Combustion consente l’elettrificazione parziale sotto forma di ibridi leggeri. Più avanti nel ciclo di vita dell’Audi Q5 Sportback, gli ibridi plug-in saranno disponibili con una batteria di grandi dimensioni e un caricabatterie esterno.
In Europa, l’Audi Q5 Sportback sarà disponibile con tre motori al momento del lancio sul mercato, con ulteriori varianti di trazione a seguire. Inizialmente, tutte le versioni sono dotate della tecnologia MHEV plus, che genera brevemente fino a 18 kW (24 CV) di potenza aggiuntiva. Tutti i modelli della serie utilizzano anche il cambio a doppia frizione a sette velocità S tronic. Il motore di base è un 2.0 TFSI con 150 kW (204 CV) e 340 Nm di coppia massima e trazione anteriore. Opzionalmente, è disponibile la trazione integrale quattro. Con il 2.0 TDI, l’Audi Q5 Sportback è disponibile come generazione EA288 evo. Ha una potenza di 150 kW (204 CV) e 400 Nm di coppia ed è disponibile solo con trazione quattro . Come modello di punta della serie, l‘Audi SQ5 Sportback sarà disponibile al momento del lancio. Il V6 TFSI da tre litri di cilindrata eroga una potenza di 270 kW (367 CV) e sviluppa una coppia massima di 550 Nm.
Lancio sul mercato e prezzi
La nuova Q5 Sportback e la SQ5 Sportback saranno disponibili per l’ordine da dicembre 2024. I prezzi partono da 54.800 euro o 85.400 euro per il modello S in Germania, saremo attorno ai 1.500 – 2.000 € in più in Italia. Consegne da inizio estate 2025.
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