La quarta generazione della Dacia Sandero (prevista al debutto tra la fine del 2027 e la prima metà del 2028) sarà una delle novità più strategiche del Gruppo Renault.

La ricetta di fondo non cambierà — ottimo rapporto qualità/prezzo e concretezza —, ma sotto la carrozzeria e nel design ci saranno importanti passi in avanti.
⚡ 1. Motori: la svolta multi-energia (con l’Elettrico)
Per la prima volta nella storia del modello, la Sandero sarà 100% elettrica, affiancando le motorizzazioni tradizionali senza sostituirle del tutto:
- Dacia Sandero EV (100% Elettrica): Poggerà sull’architettura AmpR Small (l’evoluzione della CMF-B EV usata per la Renault 5 E-Tech). Per mantenere il prezzo basso (l’obiettivo dichiarato dal CEO Denis Le Vot è stare sotto i 20.000 € per la versione base zero emissioni), Dacia ridurrà i costi proponendo batterie con chimiche economiche (es. LFP o sodio), autonomie “ragionevoli” (~350–400 km) e potenze di ricarica standard.
- Ibrida e Mild-Hybrid: Saranno disponibili i propulsori Full Hybrid (sulla scia dei nuovi sistemi 1.6 e 1.8 del gruppo) e versioni Mild Hybrid 48V.
- Benzina e Bifuel GPL: Il collaudato motore 1.0 TCe a GPL (ECO-G) rimarrà in gamma, garantendo costi di gestione imbattibili per chi macina molti chilometri.
📐 2. Design e Piattaforma
Il design seguirà il nuovo corso stilistico introdotto da Duster e Bigster, definito dal responsabile del design David Durand:
- Look più robusto e “massiccio”: Linee tese, fari LED sottili con la firma luminosa a “Y”, cofano più alto e protezioni della carrozzeria realizzate con materiali riciclati (come lo Starkle introdotto su Duster).
- Dimensioni compatte: Matterà la carrozzeria hatchback da circa 4,10 metri di lunghezza, perfetta per la città ma spaziosa dentro.
- Stepway sempre più crossover: La versione Stepway accentuerà il suo carattere off-road con maggiore altezza da terra, barrette sul tetto e uno stile ancor più vicino a un piccolo SUV.

🖥️ 3. Interni ed Essenzialità Tech
Dentro la parola d’ordine resta la funzionalità:
- Più tecnologia di serie: Cruscotto digitale essenziale e schermo centrale infotainment integrato con mirroring smartphone wireless.
- Sistema YouClip: Il pratico sistema di fissaggio Dacia per vari accessori (porta-telefono, ganci, faretti a LED) sarà ampiamente integrato.
- Finiture intelligenti: Materiali robusti, durevoli e facili da pulire anziché rivestimenti di lusso costosi.
📊 Sintesi delle caratteristiche attese
| Caratteristica | Anticipazioni Sandero IV (2028) |
| Piattaforma | CMF-B / AmpR Small (Gruppo Renault) |
| Lunghezza | ~4,10 metri |
| Motorizzazioni | GPL (ECO-G), Mild-Hybrid, Full-Hybrid, 100% Elettrica |
| Punti di forza | Prezzo di partenza contenuto, abitabilità, bassi consumi |
| Lancio previsto | Fine 2027 / Inizio 2028 |
In sintesi: La Sandero 2028 evolverà nello stile e nell’elettrificazione, ma senza snaturare la filosofia Dacia: un’auto concreta, moderna ed economica sia con motore termico che elettrico.