Nuova Dacia Spring 2026: come sarà la baby elettrica?

La Dacia Spring vive un momento di profonda trasformazione, con novità concrete sul mercato e i primi dettagli ufficiali sulla generazione futura.

1. Il Model Year 2026 (Già a listino)

L’aggiornamento per la gamma introduce la rivoluzione più importante sotto la carrozzeria: l’addio ai vecchi e pigri motori da 45 e 65 CV in favore di nuove unità decisamente più scattanti, pensate per non soffrire fuori città.

• I Nuovi Motori: La gamma ora si articola su due step di potenza: 70 CV (52 kW) e ben 100 CV (75 kW). La versione da 100 CV riduce drasticamente i tempi di ripresa (l’80-120 km/h scende a 6,9 secondi), rendendo i sorpassi in superstrada molto più sicuri.
• La Nuova Batteria al Litio-Ferro-Fosfato (LFP): È la prima volta che il Gruppo Renault utilizza questa tecnologia. La capacità è di 24,3 kWh e garantisce un’autonomia omologata WLTP di 225 km. Essendo una chimica LFP, risente meno delle ricariche al 100% frequenti ed è più longeva.
• Ricarica e V2L: Di serie c’è il caricatore in corrente alternata (AC) da 7 kW, mentre in corrente continua (CC) la ricarica rapida sale a 40 kW (permette di passare dal 20% all’80% in circa 30 minuti). Sull’allestimento top di gamma è presente la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare oggetti elettrici esterni (come un computer o un barbecue) usando la presa dell’auto.
• Miglioramenti all’assetto: Per gestire la maggiore potenza, Dacia ha irrigidito il telaio nella parte centrale, maggiorato il servofreno e introdotto una barra antirollio di serie insieme a una nuova taratura di molle e ammortizzatori per limitare il rollio in curva.

Allestimenti e Prezzi:

La Spring mantiene la sua promessa restando interamente sotto la soglia dei 20.000 euro (esclusi incentivi):

• Expression 70 CV: da 17.900 € (include già quadro digitale da 7″, clima manuale, sensori di parcheggio posteriori e cerchi da 15″).
• Extreme 100 CV: da 19.700 € (aggiunge dettagli color rame, vetri elettrici posteriori e lo schermo dell’infotainment da 10″ con Apple CarPlay e Android Auto wireless).
• Disponibili anche le versioni Business (per il car sharing) e Cargo (omologata autocarro N1 a 2 posti per le consegne).

2. Il futuro: Sguardo alla Seconda Generazione (Fine 2026 / 2027)

Dacia ha svelato i primissimi dettagli ufficiali e i primi teaser di quella che sarà la seconda generazione della Spring.

• Addio alla produzione in Cina: Il modello attuale viene assemblato in Asia, mentre la futura generazione sarà prodotta in Europa.
• Piattaforma in comune con la nuova Twingo: Nascerà sulla architettura AmpR Small del gruppo Renault. Questo significa che pur mantenendo un posizionamento super accessibile, beneficerà di standard di sicurezza, doti stradali e finiture decisamente superiori.
• Design da mini-SUV: I primi dettagli mostrano linee che riprenderanno il look massiccio e geometrico della nuova Duster e della Bigster, con la firma luminosa a “Y” a LED sul muso, protezioni in plastica grezza e una linea di cintura alta.

Dacia ha comunque confermato che l’attuale modello MY26 rimarrà in vendita parallelamente alla nuova generazione finché ci sarà forte richiesta, garantendo così una barriera d’ingresso al mondo elettrico il più bassa possibile.