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La guerra delle hypercar sta per entrare in azione. Subito dopo il mostro V8 ibrido W1 della McLaren e la presentazione della Tourbillon con il suo enorme V16 da parte della Bugatti, la Ferrari sta preparando la sua risposta. Arriverà la Ferrari F250, successore della LaFerrari. Il nome è ancora da confermare, questa macchina esotica è pronta a riprendersi il suo posto in cima al podio, segnando il prossimo capitolo della leggendaria stirpe di hypercar di punta della Ferrari.
I render mostrato nell’articolo sono stati presi dalla pagina Behance di Uness Design. Di seguito il link alla fonte:
https://www.behance.net/gallery/204011891/Future-Ferrari-code-F250
Le recenti foto spia dalla sede centrale della Ferrari a Maranello ci offrono un’anteprima di quella che promette di essere una delle auto stradali più tecnologicamente avanzate e aggressive mai prodotte, con un design all’avanguardia ed un propulsore V6 elettrificato. Vuoi saperne di più? Diamo un’occhiata più approfondita.
Aerodinamica ai massimi livelli
Dal punto di vista visivo, la LaFerrari è un’auto difficile da battere. Tuttavia, questa volta, il produttore italiano ha optato per un’estetica più incentrata sulla pista, con un profilo ribassato aggressivo e tutti i pezzi obbligatori delle supercar come splitter che convogliano l’aria, condotti e spoiler regolati con precisione per prestazioni aerodinamiche ottimali. La Ferrari F250 sarà in poche parole estrema, ma altrettanto bella da vedere.
Se strizzate gli occhi nel modo giusto, vedrete quasi un accenno di McLaren Senna nei parafanghi anteriori e un leggero tocco di Rimac Nevera nei vetri laterali. La presa d’aria inferiore canalizza il flusso d’aria attraverso il cofano e sopra il parabrezza, e i fari obliqui prendono in prestito dalla scuola di design della 12Cilindri.
Il raffreddamento non è solo funzionale qui, è arte. Un canale laterale profondo aiuta il raffreddamento dei freni, mentre le porte a farfalla hanno un taglio dietro il vetro che si estende in una presa d’aria secondaria, che immette aria nel motore. La vista posteriore è dominata da uno dei più grandi gruppi diffusori visti all’esterno della F1, uno scarico monoblocco, strisce di fanali posteriori a LED orizzontalmente sottili e uno spoiler attivo che avvolge strettamente i muscoli posteriori.
Interni
Mentre l’interno della Ferrari F250 rimane per ora strettamente segreto (con le nostre spie che cercano attivamente di dare un’occhiata all’interno), ci si aspetta che sia un abitacolo immersivo che fonde lusso e tecnologia avanzata ispirata alla F1. L’esperienza di guida sarà incentrata sul guidatore, con display digitali e comandi minimalisti, tutti progettati per farti sentire come se stessi pilotando un’auto da corsa, mentre si sarà avvolti nell’opulenza.
Data la natura esclusiva dell’auto, gli optional su misura saranno probabilmente un punto di forza, consentendo ai proprietari di personalizzare gli interni nei minimi dettagli. Tecnologia all’avanguardia, tra cui un sistema di infotainment avanzato e display delle prestazioni incentrati sulla pista, saranno probabilmente parte del pacchetto, trasformando ogni guida in un evento, che si tratti di stabilire tempi sul giro o semplicemente di fare una gita domenicale.
Propulsione ibrida
Si vocifera che la Ferrari F250 prenda molto in prestito dalla vettura da corsa 499P della Ferrari, vincitrice per due volte della Le Mans, utilizzando un propulsore V6 assistito supportato elettrificazione. I report suggeriscono che un motore V6 da 3,0 litri abbinato a un sistema ibrido a tre motori genererà oltre 1.200 cavalli (895 kW).
Se si deve credere alle voci, le prestazioni dovrebbero essere altrettanto sbalorditive, con congetture che indicano tempi da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi e da 0 a 200 km/h in meno di 5 secondi. Con una forte attenzione alla riduzione del peso, la supercar avrà una grande possibilità di battere l’attuale record sul giro sul circuito di casa della Ferrari a Fiorano.
Prezzi?
La Ferrari F250 potrebbe battere ogni record in termini di cifra di vendita. Premesso che gli esemplari saranno a tirratura limitata, l’auto potrebbe superare i 3 milioni di euro di cifra d’acquisto.
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