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Mentre il web continua a discutere la nuova Ferrari Luce, da Maranello arriva l’indiscrezione perfetta per chi accusava il Cavallino di aver tradito la sua anima: una 12Cilindri MM con cambio manuale a tre pedali, V12 aspirato da 819 CV ed esemplari contati. La prima Ferrari V12 manuale dopo diciannove anni di silenzio.
🏁 Mentre il mondo discute la Luce, Maranello rispolvera il manuale
Il timing non è un caso. Con la Luce elettrica in mezzo alle polemiche, la 12Cilindri MM arriva come dichiarazione d’intenti: il futuro è elettrico per la gamma, ma per i clienti più fedeli Ferrari sa ancora fare la Ferrari classica. V12 aspirato, manuale, esclusività spinta al massimo. Secondo le indiscrezioni il nome “MM” verrebbe da un deposito di marchio recente registrato da Maranello.
⚙️ V12 6.5 litri da 819 CV: il cuore non cambia
- Motore: V12 aspirato 6,5 litri anteriore-centrale
- Potenza: 819 CV a 9.250 giri/min
- Coppia: 678 Nm
- Architettura invariata rispetto alla 12Cilindri coupé standard
🕹️ Cambio manuale a cancelletto: l’omaggio alla tradizione
È qui che la MM cambia faccia rispetto alla sorella. Sparisce la doppia frizione a otto rapporti della 12Cilindri standard. Al suo posto un cambio manuale a tre pedali con la classica griglia a cancelletto, simbolo storico delle Ferrari V12 più pure. La leva metallica esposta che ha fatto sognare i collezionisti delle Maranello degli anni Novanta torna nel 2026.
📅 Debutto privato al Cavalcade del 29 giugno
Il calendario, secondo le anticipazioni, è scandito:
- 29 giugno 2026: presentazione privata durante il Ferrari Cavalcade, l’evento annuale riservato ai clienti selezionati
- Luglio 2026: debutto pubblico mondiale
👑 Riservata ai top client: niente concessionarie
La 12Cilindri MM non sarà ordinabile in concessionaria. La produzione, indicata in “poche centinaia di esemplari”, verrà gestita direttamente da Maranello con una lista clienti interna: solo chi ha già un rapporto consolidato con Ferrari potrà aspirare a una.
È la stessa filosofia adottata in passato con limited edition come la Ferrari F80: la scarsità diventa valore.
🎯 19 anni dopo la 599 GTB Fiorano: la nostalgia che vende
L’ultima Ferrari V12 con cambio manuale è stata la 599 GTB Fiorano del 2007, prodotta in soli trenta esemplari. Da allora il Cavallino aveva archiviato il manuale per i robotizzati prima, le doppia frizione poi.
Quei trenta esemplari oggi valgono multipli rispetto alle gemelle automatiche: la scarsità ha pagato. La 12Cilindri MM nasce sapendo questo, e parla a chi è disposto a pagare un premio importante per la “Ferrari come dovrebbe essere”.
💰 Quanto costerà
Il prezzo ufficiale non è ancora stato comunicato e verrà reso noto da Ferrari dopo la presentazione di luglio. La 12Cilindri standard parte da circa 395.000 euro: la MM, per esclusività e processo selettivo, si posizionerà sopra.
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