L’unione tra la Fiat Multipla, icona di funzionalità e design audace (e discusso), e la Ferrari Luce (la prima “Rossa” 100% elettrica prevista per il 2026) creerebbe un paradosso stilistico affascinante: una monovolume ad alte prestazioni che fonde la massima abitabilità con l’estetica aerodinamica e lussuosa di Maranello.

Ecco come potrebbe essere configurata questa ipotetica “Super-Multipla”:
Il Design Esterno: “Aerodinamica Razionale”
L’ispirazione alla Ferrari Luce porterebbe un linguaggio stilistico fatto di superfici fluide e una firma luminosa rivoluzionaria.
- Firma Luminosa “Luce”: Al posto dei classici fari su più livelli della Multipla del ’98, troveremmo gruppi ottici LED ultrasottili a “lama” che tagliano il muso orizzontalmente, simili a quelli intravisti nei prototipi della Luce.
- La “Gobba” Aerodinamica: Il tipico gradino tra cofano e parabrezza della Multipla verrebbe trasformato in un elemento aerodinamico attivo (S-Duct), convogliando l’aria sopra il tetto panoramico in vetro scuro.
- Carrozzeria: Mantenendo la configurazione larga e bassa, la fiancata sarebbe scavata per alimentare prese d’aria laterali, mentre le maniglie sarebbero a scomparsa totale, integrate nelle superfici in carbonio a vista.
Interni: “Il Salotto Tecnologico”
Se la Multipla originale era famosa per i 3+3 posti, la versione ispirata alla Luce li trasformerebbe in un’esperienza di lusso digitale.
- Configurazione 3+3 Racing: Sei sedili singoli a guscio in Alcantara e carbonio. Il sedile centrale anteriore potrebbe scorrere all’indietro per trasformarsi in un tavolino o in un bracciolo hi-tech.
- Plancia “Analogica-Digitale”: Riprendendo i rumor sull’abitacolo della Ferrari Luce (curato dal team di Jony Ive), la plancia sarebbe priva di schermi invasivi, puntando su proiezioni olografiche e controlli tattili integrati in materiali pregiati come alluminio spazzolato e vetro.
Caratteristiche Tecniche (Ipotetiche)
| Elemento | Specifiche Ispirate alla Luce |
| Powertrain | Triplo motore elettrico (uno anteriore, due posteriori) |
| Potenza | Circa 1000 CV per una “monovolume da pista” |
| Autonomia | ~500 km con ricarica ultra-rapida a 800V |
| Materiali | Telaio space-frame in alluminio e pannelli in fibra di carbonio |