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Nuova Fiat Multipla: rinasce elettrica con design Ferrari Luce

L’unione tra la Fiat Multipla, icona di funzionalità e design audace (e discusso), e la Ferrari Luce (la prima “Rossa” 100% elettrica prevista per il 2026) creerebbe un paradosso stilistico affascinante: una monovolume ad alte prestazioni che fonde la massima abitabilità con l’estetica aerodinamica e lussuosa di Maranello.

Ferrari Luce 2026 vista laterale glass house design Jony Ive
La Ferrari Luce, fonte d’ispirazione: glass house a conchiglia firmata LoveFrom. Foto Ferrari S.p.A.

Ecco come potrebbe essere configurata questa ipotetica “Super-Multipla”:

Il Design Esterno: “Aerodinamica Razionale”

L’ispirazione alla Ferrari Luce porterebbe un linguaggio stilistico fatto di superfici fluide e una firma luminosa rivoluzionaria.

  • Firma Luminosa “Luce”: Al posto dei classici fari su più livelli della Multipla del ’98, troveremmo gruppi ottici LED ultrasottili a “lama” che tagliano il muso orizzontalmente, simili a quelli intravisti nei prototipi della Luce.
  • La “Gobba” Aerodinamica: Il tipico gradino tra cofano e parabrezza della Multipla verrebbe trasformato in un elemento aerodinamico attivo (S-Duct), convogliando l’aria sopra il tetto panoramico in vetro scuro.
  • Carrozzeria: Mantenendo la configurazione larga e bassa, la fiancata sarebbe scavata per alimentare prese d’aria laterali, mentre le maniglie sarebbero a scomparsa totale, integrate nelle superfici in carbonio a vista.

Interni: “Il Salotto Tecnologico”

Se la Multipla originale era famosa per i 3+3 posti, la versione ispirata alla Luce li trasformerebbe in un’esperienza di lusso digitale.

  • Configurazione 3+3 Racing: Sei sedili singoli a guscio in Alcantara e carbonio. Il sedile centrale anteriore potrebbe scorrere all’indietro per trasformarsi in un tavolino o in un bracciolo hi-tech.
  • Plancia “Analogica-Digitale”: Riprendendo i rumor sull’abitacolo della Ferrari Luce (curato dal team di Jony Ive), la plancia sarebbe priva di schermi invasivi, puntando su proiezioni olografiche e controlli tattili integrati in materiali pregiati come alluminio spazzolato e vetro.

Caratteristiche Tecniche (Ipotetiche)

ElementoSpecifiche Ispirate alla Luce
PowertrainTriplo motore elettrico (uno anteriore, due posteriori)
PotenzaCirca 1000 CV per una “monovolume da pista”
Autonomia~500 km con ricarica ultra-rapida a 800V
MaterialiTelaio space-frame in alluminio e pannelli in fibra di carbonio
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