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E’ confermato: l’attuale Fiat Panda (la “Pandina”) rimarrà a listino fino al 2030, come parte della strategia industriale di Stellantis per garantire continuità produttiva nello stabilimento di Pomigliano d’Arco e avere una city‑car accessibile fino al lancio della nuova generazione.

🔜 Cosa succede tra ora e il 2030
- La versione attuale, aggiornata come “Pandina”, è omologata con i nuovi sistemi di sicurezza e rimarrà in produzione fino al 2030.
- Parallelamente, nel marzo 2025 Fiat lancerà la Grande Panda, una city‑SUV di segmento B con motorizzazioni ibride ed elettriche.

🚘 Nuova generazione Panda (2030)
Tempistiche e piattaforma
- La quarta generazione debutterà nel 2030, sostituendo la Pandina nello stesso stabilimento di Pomigliano.
- Sarà costruita sulla piattaforma STLA City (la stessa della futura 500 e‑ibrida/elettrica), pensata per EV e mild‑hybrid.
Le immagini utilizzate nell’articolo sono state prese dal video del canale Youtube di Auto Vero. Di seguito il link alla fonte:
Design e connessioni con la Grande Panda
- Secondo il CEO Olivier François, esteticamente sarà una versione “piccola” della Grande Panda — come un “cucciolo d’orsa” accanto alla “mamma” — con linee affini e radici stilistiche condivise.
Motorizzazioni e caratteristiche
- Disponibile in versione 100% elettrica, con batteria LFP e motore da circa 80–113 CV (simile al propulsore Emotors M2 già usato sulla Grande Panda).
- Potrebbe offrire anche versioni mild‑hybrid o ibride leggere.
- Dimensioni simili all’attuale Panda (~3,6 m), ma con strutture più moderne e tecnologie all’avanguardia.

Prezzo stimato
- Si ipotizza un prezzo di listino sotto i 20.000 € per la versione elettrica, grazie alla discesa dei costi delle batterie entro il 2030.
🔄 Timeline essenziale
| Anno | Modello e novità |
|---|---|
| 2025 | Arrivo Grande Panda (B‑segment): ibride ed elettrica |
| 2027–2030 | Produzione della “Pandina” (Panda III aggiornata) continua |
| 2030 | Debutto della nuova Panda (Panda IV) su STLA City |
✅ In sintesi
- Sì, la Panda attuale resterà in produzione fino al 2030 per reggere la transizione verso l’elettrico e mantenere la presenza nel segmento A.
- La Grande Panda 2025 amplia l’offerta con stile retrò e tecnologie moderne.
- La Panda IV del 2030 sarà una city‑car compatta, elettrica (o mild‑hybrid), con design in sintonia con la Grande Panda, su piattaforma STLA City e con un prezzo competitivo.
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