Nuova Fiat Pandina 2028: foto di come sarà dentro e fuori?

Il destino e la linea temporale della Fiat Pandina sono stati delineati chiaramente da Stellantis. L’attuale generazione (quella nata nel 2012 e recentemente aggiornata con i sistemi ADAS obbligatori) continuerà a essere prodotta a Pomigliano d’Arco fino al 2027.

Subito dopo, la Pandina cambierà pelle in modo radicale. La nuova generazione arriverà sul mercato tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028.

Ecco come sarà la futura citycar italiana e come conviverà con la “sorella maggiore” Grande Panda.

1. Filosofia e Posizionamento: La Vera Erede dei 15.000€

A differenza della Grande Panda (che è un crossover di segmento B lungo quasi 4 metri), la nuova Pandina rimarrà una vera citycar “pura”, ultracompatta e accessibile.

• Segmento A: Manterrà dimensioni ridotte, ideali per i parcheggi e il traffico cittadino (attorno ai 3,60 – 3,65 metri).
• Prezzo shock: Sarà la punta di diamante del progetto “E-Car” low-cost di Stellantis, con un prezzo d’attacco promesso sotto i 15.000 euro.

2. Il Design: Squadrato e “Pixelato”

Fiat ha recentemente mostrato i primi indizi di stile. Dimentica le linee morbide e arrotondate del modello attuale:

• Stile Neo-Rétro: Il look si ispirerà fortemente alla primissima Panda del 1980 disegnata da Giugiaro, strizzando l’occhio anche al recente prototipo Ippo (sviluppato con l’ISIA di Roma e mostrato alla Milano Design Week).
• Minimalismo Geometrico: Forme squadrate, carrozzeria essenziale per ridurre i costi di stampaggio, e gruppi ottici anteriori a LED con un design “pixelato” (effetto videogame rétro), simile a quanto visto sui concept della famiglia Panda.

3. Piattaforma e Meccanica: Condivisione Intelligente

La nuova generazione nascerà sulla piattaforma STLA Small (o un’evoluzione dell’architettura Smart Car), ottimizzata per contenere i costi.

• Produzione Tricolore: La Pandina rimarrà a casa sua, venendo prodotta sempre a Pomigliano d’Arco, dove condividerà la linea di montaggio con la nuova Citroën 2CV e la futura Citroën C1.
• Motori: Sarà principalmente 100% elettrica (con una batteria compatta e un’autonomia prettamente urbana per tenere basso il prezzo), ma i rumor indicano che per mercati come l’Italia potrebbe essere mantenuta anche una motorizzazione Mild Hybrid ultra-efficiente.

Render dell’articolo di Kleber Silva:

Pandina 2028 vs Grande Panda: Le Differenze a colpo d’occhio

Cosa vedremo a breve: I primi dettagli definitivi e le forme quasi definitive della nuova Pandina verranno svelati in anteprima sotto forma di concept car a ottobre 2026, in occasione del Salone dell’Auto di Parigi.