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Prodotta in quasi 260 mila esemplari, la Mitsubishi Pajero Pinin è un piccolo fuoristrada che è stata in commercio tra il 1998 ed il 2006. L’auto nasce come versione compatta della più grande Pajero. Il modello venne ideato dal centro design di Pininfarina. Dai SUV eredita la linea moderna e squadrata mentre dai fuoristrada eredita il telaio a longheroni e l’ottima mobilità anche sui fondi più difficili con la possibilità di inserimento manuale della trazione integrale a 4 posizioni con bloccaggio differenziale e marce ridotte chiamata Super Select 4WD.
Non sappiamo se una nuova generazione della Mitsubishi Pajero Pinin possa tornare in commercio. Certo è che il modello, in un periodo in cui suv e crossover hanno vita facile, potrebbe risollevare, specie in Europa, le sorti di un brand che negli ultimi anni ha perso consensi.
Le foto utilizzate nell’articolo sono dei render presi dal video del canale Youtube di Polo To. Trattasi di immagini non ufficiali. Inseriamo il link alla fonte:
Stando al filmato Youtube, la Mitsubishi Pajero Pinin potrebbe tornare già nel 2025. Più realistico, secondo noi, un eventuale ritorno per fine decennio. Il design senza tempo di Pajero Mini è integrato da elementi più contemporanei. Popolare in tutto il mondo il veicolo è noto per il suo stile distintivo, piccole dimensioni e abilità fuoristrada accettabili. Come pendolare di città spazioso e funzionale, il piccolo Pajero rimarrà invariato. Manterrà le sue piccole dimensioni, la minima statura del veicolo rendendola adatta a strette strade urbane e parcheggi. Come auto compatta, la nuova Mitsubishi Pajero Pinin continuerà sicuramente a vendere fortemente in Giappone grazie al suo prezzo accessibile. La vorremmo anche in Europa.
Tuttavia, i costi specifici varieranno a seconda del modello e del livello di funzionalità scelti. La trazione sarà integrale di serie. Il nuovo Pinin del 2025 porta l’eredità del suo predecessore fondendo caratteristiche di design tradizionale e contemporanea. La classica forma boxy è mantenuta, ma le proporzioni sono più dinamiche e le linee sono più forti. Dettagli fuoristrada sottili permeano in tutto il design. L’auto sembra capace di affrontare qualsiasi terreno grazie alla sua grande griglia muscolosa e robusti paraurti. I fari del modello futuro utilizzeranno LED più luminosi ed efficienti. Oltre a migliorare la visibilità e la sicurezza, le luci eleganti ed eleganti sono dotate di luci di marcia diurna (DRL). Rendere i fari più sottili e più sportivi è un approccio per dare un aspetto più contemporaneo. Come è tipico dei piccoli SUV, il Pinin mantiene il suo design “cubico”.
Sebbene piccola, la sua figura è robusta e è in posizione verticale. A differenza della maggior parte delle auto cittadini, questa vettura ha una forma squadrata che dà una forte impressione e la capacità di gestire terreni relativamente più difficili. Proprio come i fari, i fanali posteriori saranno probabilmente eleganti e contemporanei e utilizzeranno la tecnologia a LED. Per trovare il giusto equilibrio tra risparmio di carburante e prestazioni adeguate per una piccola auto con capacità fuoristrada limitate, il 2025 Pajero Mini dovrebbe presentare un piccolo motore turbo a 3 cilindri da almeno 120-130 CV. Non è esclusa una versione completamente elettrica? Staremo a vedere.
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