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Anteprima mondiale l’8 settembre
Modello iconico di Renault, Clio è una colonna portante della gamma dal 1990. Leader delle vendite in Europa nel primo semestre 2025 (130.500 unità vendute), si sta nuovamente reinventando con un’audace sesta generazione.
Nuova Clio sarà svelata in anteprima mondiale in occasione della conferenza stampa che si terrà a Monaco, nei pressi del Salone, lunedì 8 settembre alle ore 17.30 (link). Sarà possibile seguire l’evento live oppure in differita sulla piattaforma digitale di Renault dedicata agli eventi.
Presentata al pubblico dal 9 settembre
Da martedì 9 a domenica 14 settembre, Renault sarà presente all’Odeonsplatz, nel pieno centro di Monaco, per presentare al pubblico Nuova Renault Clio. Accanto al best-seller della Marca, il pubblico potrà scoprire anche Renault 5 e Renault 4 E-Tech Electric.
Queste ultime tre novità prodotto saranno esposte insieme ai veicoli che rappresentano il futuro di Renault:
- La demo-car Embleme, auto per le famiglie, ma anche vero e proprio laboratorio della mobilità a basso consumo di carbonio. Per maggiori informazioni su Embleme.
- Renault 5 Turbo 3E, la prima “mini supercar” elettrica. Per maggiori informazioni su Renault 5 Turbo 3E, compresa la data di apertura delle prenotazioni, cliccare qui.
Lo stand Renault offrirà al pubblico anche un’inedita full immersion, grazie ad un vinyl bar di nuova generazione dove sarà possibile ascoltare una selezione di 120 dischi.
Infine, il pubblico potrà scoprire il mondo di Clio tramite The Originals Renault Store e la nuova gamma dedicata di prodotti di merchandising.
Design esterno e interni
- Stile moderno, non rétro: Renault ha scelto un linguaggio estetico contemporaneo, in netto distacco dai modelli nostalgici come R5 e R4, puntando su un’impronta fresca e distintiva attraverso influenze dal concept Emblème e dai modelli Scenic E-Tech e Rafale.
- Linee dinamiche: silhouette più filante, tetto inclinato verso il lunotto posteriore, spoiler notevoli e luci posteriori sottili orizzontali.
- Interni hi-tech: cockpit digitale con due schermi da circa 10″, plancia ispirata ai modelli Boreal e R5/R4, senza leve di trasmissione centrali per un maggiore senso di spazio.
Motorizzazioni previste per il 2026
La Bosch di motorizzazioni sarà interamente elettrificata, eliminando le versioni esclusivamente termiche o diesel:
- 1.2 TCe a benzina (100 CV).
- Micro-ibrida (MHEV 12 V) da 115 CV.
- Tecnologia Eco-G con GPL (circa 120 CV, anche con micro-ibrida 12 V o 48 V).
- Full Hybrid E-Tech da 160 CV (motore 1.8 SCe ciclo Atkinson + motore elettrico), con possibili varianti da circa 170 CV.
- Alcune fonti parlano anche di motorizzazioni minimali 1.0 TCe o 1.5/2.0 sviluppate insieme a Geely, ma per Clio sembra confermato il pacchetto sopra.
Riepilogo motori
| Tipo motorizzazione | Dettagli principali |
|---|---|
| Benzina 1.2 TCe | 100 CV |
| Mild Hybrid 12 V | 115 CV |
| Eco-G GPL + micro-ibrida | Circa 120 CV (con opzione 48 V) |
| Full Hybrid (E-Tech) | 1.8 SCe + elettrico — ~160–170 CV |
La decisione di abbandonare i PHEV e focalizzarsi sul full hybrid è strategica: più pratici e adatti alla clientela, offrono prestazioni EV-like senza richiedere la ricarica esterna.. Inoltre, la tecnologia E-Tech è ritenuta efficiente in termini di costi e di riduzione dei consumi ed emissioni
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