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Ecco una panoramica dettagliata su come sarà la sesta generazione della Renault Clio, attesa sul mercato nel 2026.
📏 Design esterno: più filante e aerodinamica
– La lunghezza si avvicinerà ai 4,10 m, con un profilo lievemente più basso rispetto all’attuale, a vantaggio di un’aerodinamica migliorata.
– Il frontale sarà completamente ridisegnato: fari sottili e un nuovo motivo a diamante nella griglia (riaggiustata verso il basso), in stile «diamond grille» allineata al nuovo logo Renault.
– Il posteriore avrà un lunotto più inclinato, uno spoiler integrato nel tetto e gruppi ottici orizzontali, che conferiranno un look sportivo ed elegante.
🛋 Interni: tecnologia e materiali raffinati
– Interni rinnovati con cruscotto digitale e sistema infotainment basato su Android Automotive (integrando Google Maps, connessioni wireless per Android Auto e Apple CarPlay).
– Uso di materiali più pregiati ed ecosostenibili: plastica riciclata, tessuti sostenibili (Renault punta al 30% di materiali riciclati entro il 2030).
– L’allestimento sarà moderno, rifacendosi a modelli superiori (come Rafale e Austral), con interfaccia utente più intuitiva e comandi aptici sul cruscotto.
⚙️ Piattaforma: base evoluta con piedi nell’elettrico
– Derivata dalla piattaforma CMF‑B, ma condividendo fino al 60% con la versione elettrica CMF‑BEV (usata per Renault 5 E‑Tech).
– Integrerà la rete elettrica e i software OTA (over‑the‑air) dell’architettura AmpR Small, evidente simbolo di integrazione tra motorizzazione tradizionale e ibrida.
🔌 Motorizzazioni: basta diesel, nessun veicolo completamente elettrico
– Renault conferma che non ci sarà versione 100 % elettrica, per non sovrapporsi alla Renault 5 e 4 E‑Tech .
– Disponibili solo motori benzina ibridizzati: mild‑hybrid (12 V e 48 V) e full‑hybrid E‑Tech (1.6 o 1.8 l aspirati). Si attende architettura full‑hybrid da circa 150 CV, con batterie più capienti e autonomia elettrica migliorata.
– Il motore a benzina 1.8 l aspirato (circa 155 CV) dovrebbe debuttare già nella full hybrid, migliorando consumi e emissioni rispetto al 1.6 attuale.
– Sintesi strategica: addio a diesel e motori tradizionali non ibridi, stop al GPL, per puntare a emissioni medie sotto i 95 g/km CO₂ e restare competitivi con le normative Euro 7 .
Le immagini utilizzate nell’articolo sono dei render non ancora ufficiali presi dal video del canale Youtube di Polo To:
🕑 Tempistiche: debutto e vendite
– Presentazione prevista alla fine del 2025 o inizio 2026, probabilmente al Salone di Monaco. Le vendite inizieranno tra fine 2025 e primi mesi del 2026.
🎯 Riassunto in pillole
- Esterno sportivo e aerodinamico
- Interni moderni, digitali e sostenibili
- Piattaforma evoluta con connettività OTA
- Solo motorizzazioni ibridate, niente elettrico puro
- Scopo: abbassare consumi e emissioni sotto normative future
In conclusione, la Clio VI del 2026 si propone come una city‑car estremamente moderna: design sofisticato, abitacolo connesso e tecnologico, cuore ibrido efficiente e responsabile, pur mantenendo una forte personalità francese. Un’evoluzione intelligente che mixa estetica, comfort e sostenibilità, per restare al top nel segmento B europeo.
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