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Ecco alcuni rendering e immagini concettuali della nuova generazione della Toyota Hilux, attesa tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027. Adesso vi raccontiamo tutto quello che sappiamo!
Design Esterno
- Si prevede un look molto più moderno e aggressivo, con frontale ridisegnato, fari sottili (spesso full LED) e griglia dallo stile più marcato.
- I passaruota più pronunciati e le protezioni laterali in plastica contribuiscono a un aspetto robusto e contemporaneo.
- Al posteriore, il traffico è rinnovato con nuovi gruppi ottici e paraurti, oltre a un cassone dalle forme più raffinate.
- In alcuni mercati asiatici, il modello di nona generazione potrebbe essere chiamato Hilux Travo.
Architettura e Telaio
- Il telaio resterà un classico longheroni (IMV), sebbene aggiornato per una maggiore robustezza, versatilità e conforto.
- Altre fonti suggeriscono l’adozione del più sofisticato platform TNGA-F, già alla base di Land Cruiser, Tundra e Sequoia: vantaggi in rigidità strutturale, integrazione dei sistemi elettrificati, e sospensioni aggiornate (passando dalle balestre a molle elicoidali posteriori con bracci multilink).
- Questo significherebbe miglior comfort stradale senza rinunciare alle prestazioni off-road, grazie a test approfonditi anche in ambienti estremi come l’Australia.
Le immagini dell’articolo sono state prese dal video del canale Youtube di Polo To
Motorizzazioni e Elettrificazione
- È probabile che resti il 2.8 litri turbodiesel mild-hybrid a 4 cilindri, prodotto ormai noto, insieme alle tradizionali versioni non elettrificate a benzina e diesel..
- Versioni ibride potenti sono all’orizzonte: un 2.4 litri turbo benzina con sistema 48 V, fino a circa 330 CV nelle spec più evolute.
- Si discute anche la presenza futura di un Turbo-diesel V6 3.3 litri (Land Cruiser 300) per varianti top di gamma, con oltre 300 CV e grande coppia.
- Dopo il lancio dei modelli termici/ibridi, si prevede un’enorme svolta: una versione plug-in hybrid (PHEV) arriverà circa un anno dopo, con autonomia elettrica attorno ai 50 km.
- Parallelamente, Toyota punta all’Hilux BEV (full-electric), in produzione in Thailandia entro la fine del 2026.
- C’è inoltre un progetto avanzato di Hilux a celle a combustibile a idrogeno (FCEV): prototipi in fase di valutazione in Europa.
Interni e Tecnologia
- L’abitacolo vedrà interfacce digitali importanti: cruscotto completamente digitale e grande display infotainment, intorno ai 12 pollici, integrato nel cruscotto ridisegnato.
- La console centrale, il selettore del cambio e altre componenti saranno modernizzati, con ispirazioni dallo stile del Land Cruiser Prado.
- Previsto un forte potenziamento delle dotazioni: sistemi ADAS, appoggi multimediali, e connettività maggiore (anche wireless).
- In Italia, una variante GR Sport sarà disponibile dal 2027, con motore diesel 2.8L da 221 CV, sospensioni rinforzate, trazione 4WD, interni premium, schermo 12.3″, sedili IsoDynamic in pelle/Alcantara e climatizzatore bizona.
Tempistiche di Uscita
- La nuova generazione (nona) dovrebbe essere presentata tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, con arrivo effettivo nei vari mercati nel 2027.
- La versione elettrica BEV è già in fase di test e produzione è prevista entro fine 2026 in Thailandia.
Riepilogo: Cosa Aspettarsi dalla Nuova Hilux
| Aspetto | Dettagli principali |
|---|---|
| Estetica | Frontale rivisto, fari sottili, linee moderne e robuste |
| Telaio | Evoluzione dell’IMV o passaggio al TNGA-F |
| Motorizzazioni | Diesel mild-hybrid, benzina ibrida, PHEV, V6 diesel, full EV, FCEV |
| Interni e tech | Cruscotto digitale, infotainment grande, ADAS espanso |
| Modelli speciali | GR Sport con assetto e interni premium |
| Lancio | Presentazione fine 2026 / inizio 2027; electric BEV già programmato in Thailandia |
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