Nuova Volkswagen ID.Polo 2026: la compatta sarà solo elettrica

Ecco alcune immagini ufficiali — ancora in versione camuffata — dell’attesissima Volkswagen ID.Polo, svelata in vista della sua prima apparizione al Salone IAA di Monaco 2025.

Ultime novità sulla Volkswagen ID.Polo

1. Una nuova strategia di denominazione

Volkswagen abbandona i nomi numerici (come ID.2, ID.3) in favore di quelli storici della sua gamma tradizionale. Il primo modello a beneficiarne sarà l’elettrico compatto in arrivo, precedentemente noto come ID.2all, che adotterà il nome ID.Polo.
Questo cambio è strategico: nomi famosi come “Polo” trasmettono fiducia, familiarità e aiutano il cliente nell’orientamento tra modelli.

2. Debutto previsto: IAA Mobility e arrivo nel 2026

La versione definitiva del modello sarà presentata al Salone IAA Mobility di Monaco (9–14 settembre 2025), seppur ancora con livrea mimetica. La commercializzazione è prevista per la primavera-estate 2026, con arrivo in concessionaria previsto per l’autunno.

3. Prezzo sotto i 25 000 €

L’ID.Polo si posiziona come un’elettrica accessibile, con un prezzo d’ingresso stimato sotto i 25 000 € (circa 29 000 $) per il mercato europeo.
Volkswagen punta a garantire margini competitivi pari a quelli delle vetture a combustione tradizionali.

4. Tecnologia e prestazioni

• Piattaforma: MEB Entry (derivata dall’attuale MEB), con architettura a trazione anteriore e batteria sottoplancia.
• Dimensioni: circa 4,05 m di lunghezza, 1,82 m di larghezza, 1,53 m di altezza e un passo di 2,60 m. Il bagagliaio promette una capacità superiore a 400 L, sorprendente per il segmento.
• Interni: ritorno a controlli fisici (manopole e tasti) al posto dei comandi touch, con un’interfaccia più intuitiva. Previsti schermo centrale da 12.9″ e quadro strumenti digitale da 10.9″.
• Batteria & autonomia: due opzioni — LFP da circa 38 kWh (~300 km) e NMC da 56 kWh (~450 km WLTP).
• Ricarica: ricarica rapida fino a ~125 kW, con caricamento da 10 a 80% in circa 20 minuti (stime da concept).
• Prestazioni: motore da 226 PS (circa 166 kW), accelerazione 0–100 km/h in meno di 7 s, presumibilmente nella versione GTI. Le versioni standard avranno potenze minori.

5. Versione sportiva: ID.Polo GTI

Confermata anche una variante sportiva ID.Polo GTI, che eredita la potenza di circa 226 PS dal concept ID.GTI
Questa GTI ritorna in forma elettrica, promettendo dinamica di guida e appeal da hot hatch.

6. Una famiglia di EV accessibili

L’ID.Polo dà il via a una nuova famiglia di modelli EV accessibili. Tra questi anche l’ID.Cross (elettrica del T‑Cross) prevista per fine 2026, su base piattaforma MEB Small. Volkswagen pianifica anche altri modelli come Cupra Raval e Škoda Epiq. Un modello ultra-economico chiamato ID.Every1 è previsto per il 2027.
Anche gli stabilimenti di produzione sono coinvolti: l’impianto di Pamplona (Spagna) è destinato alla produzione di questa nuova generazione EV.

In sintesi