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La Ford sta sviluppando pickup elettrici e elettrificati, ma la situazione è un po’ in evoluzione e ci sono diversi progetti con caratteristiche diverse a seconda dei mercati e delle strategie globali.
🚗 1. Ford elettrico “mid-size” su nuova piattaforma EV (2027/2028)
Ford ha annunciato un nuovo pickup elettrico di medie dimensioni su piattaforma EV universale, pensato per essere più economico e accessibile rispetto ai grandi truck elettrici attuali. Sarà basato sulla Ford Universal EV Platform, con tecnologie innovative come:
- Architettura a 48 V e batterie LFP strutturali integrate nel telaio;
- Design più aerodinamico per aumentare l’autonomia;
- Costi di produzione ridotti con meno componenti e cablaggi ottimizzati;
- Dimensioni simili a un pick-up tipo Ford Maverick ma con spazio interno maggiore rispetto a molti SUV.
L’obiettivo è un prezzo di partenza basso, intorno ai $30 000 (~€27 000) negli Stati Uniti, e un lancio previsto intorno al 2027-2028.
👉 Questo modello sarà un vero pickup 100% elettrico con rivoluzione tecnologica sotto (batterie, produzione, aerodinamica), pensato per un uso quotidiano e non solo per lavoro pesante.
🔋 2. Ford F-150 Lightning ed evoluzione
In passato Ford ha già prodotto il Ford F‑150 Lightning, un grande pickup elettrico basato sul classico F-150, con motori elettrici, trazione integrale e capacità di traino elevate. Tuttavia la strategia Ford sugli EV sta cambiando: alcuni report indicano che la produzione dell’F-150 Lightning tradizionale è stata fermata, con piani di evolverlo in una versione Extended-Range EV (EREV) con generatore per aumentare autonomia reale.
Questo significa che per il grande pickup full-size elettrico non è più certo un modello completamente a batteria tradizionale come prima, almeno nel mercato USA.
Le foto dell’articolo sono state prese dal canale Youtube di Mahboub 1:
🔌 3. Elettrificazione “leggera” ora disponibile
In Europa (e anche altrove), Ford sta proponendo il Ford Ranger Plug‑In Hybrid, che non è completamente elettrico ma ha una parte elettrica significativa:
- Motore ibrido plug-in con circa 279 CV e oltre 680 Nm di coppia;
- Autonomia in solo elettrico di circa 40-50 km per le tratte urbane;
- Capacità di traino e carico simili a quelle dei Ranger tradizionali.
Questa versione ibrida alla spina è già disponibile e può essere un primo passo verso l’elettrico per chi usa il pickup nel lavoro quotidiano.
📌 In sintesi
✔ Ford sta lavorando a un pickup 100% elettrico di nuova generazione, più piccolo ed economico, previsto 2027-2028.
✔ Il F-150 Lightning è stato il grande pick up elettrico americano, ma i piani futuri includono versioni con autonomia estesa piuttosto che un EV puro.
✔ In Europa ora c’è un Ranger ibrido plug-in, utile per uso misto elettrico-termico.
Se vuoi, posso confrontare questi modelli con altri pickup elettrici in arrivo (come Tesla Cybertruck o Rivian) per capire quale potrebbe essere il migliore secondo l’uso che ne vuoi fare 🚙.
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