Renault Espace, la prova su strada

La nuova Renault Espace si presenta con la sesta generazione come un crossover a cinque o sette posti, segnando una svolta significativa rispetto alle precedenti versioni monovolume. Basata sulla piattaforma della Renault Austral, la nuova Espace si allunga di ben 21 cm, permettendo un notevole incremento dello spazio interno, particolarmente utile per chi necessita di una terza fila di sedili, che in questa versione viene offerta come optional senza costi aggiuntivi. L’auto è progettata per offrire un’esperienza di viaggio confortevole e versatile, ideale sia per le famiglie che per chi cerca una vettura spaziosa e tecnologicamente avanzata.

Design e Spazio Interno

Le dimensioni della nuova Renault Espace sono generose: con una lunghezza di 472 cm, una larghezza di 184 cm e un’altezza di 165 cm, questa vettura si impone visivamente come un’auto solida e ben piantata sulla strada. La scelta di offrire una versione a cinque o sette posti consente di soddisfare esigenze diverse: in cinque, si viaggia comodamente grazie a un divano largo e scorrevole, capace di avanzare o arretrare di ben 21 cm, offrendo così più spazio per le gambe o aumentando la capacità del bagagliaio. Quest’ultimo varia da 581 litri nella configurazione a cinque posti fino a ben 1818 litri con i sedili abbattuti, una capacità davvero notevole per il segmento.

La terza fila di sedili, pur essendo un’opzione a costo zero, è maggiormente indicata per i bambini, dato lo spazio limitato. Tuttavia, quando non utilizzata, si può ripiegare facilmente nel pavimento, liberando spazio nel bagagliaio. È interessante notare che questa configurazione a sette posti riduce la capacità del bagagliaio di circa 100 litri rispetto alle versioni a cinque posti, ma non compromette significativamente la praticità complessiva della vettura.

Tecnologia e Infotainment

L’abitacolo della nuova Renault Espace è estremamente moderno e ben rifinito. Uno degli elementi distintivi è il grande display a forma di “L” che domina la plancia, integrando sia il sistema di infotainment che il quadro strumenti digitale. Il sistema multimediale è particolarmente avanzato, grazie all’integrazione con Google, che non solo rende l’interfaccia intuitiva e reattiva, ma offre anche la possibilità di personalizzare le impostazioni, scaricare applicazioni e ricevere aggiornamenti da remoto. Questo rende l’Espace una delle auto più avanzate della sua categoria sotto il profilo tecnologico, garantendo una connessione costante e un’esperienza di utilizzo fluida.

Il quadro strumenti digitale è ben definito e fornisce tutte le informazioni necessarie in modo chiaro e leggibile. Inoltre, la presenza di numerosi assistenti alla guida, come il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e il riconoscimento dei segnali stradali, assicura un elevato livello di sicurezza e comfort durante la guida.

Motorizzazione e Prestazioni

Sotto il cofano della Renault Espace troviamo un motore ibrido full che combina un propulsore a benzina 1.2 turbo a tre cilindri con due motori elettrici, offrendo una potenza combinata di 200 CV. Il motore elettrico principale può funzionare autonomamente per brevi tratti, garantendo una guida a zero emissioni in determinate condizioni, mentre il secondo motore elettrico serve per avviare il motore termico e gestire il cambio automatico robotizzato. Quest’ultimo ha una configurazione particolare: quattro rapporti per il motore a benzina e due per il motore elettrico.

Le prestazioni della Renault Espace sono più che soddisfacenti per un’auto di questo segmento. Nonostante un peso di circa 1584 kg, l’auto è in grado di raggiungere una velocità massima di 175 km/h, e i consumi dichiarati sono estremamente contenuti, con una media di 4,7 litri per 100 km. Questo rende l’Espace un’opzione interessante non solo per chi cerca prestazioni, ma anche per chi vuole ridurre i costi di gestione, grazie all’efficienza del sistema ibrido.

Tuttavia, il cambio può mostrare qualche indecisione durante una guida più brillante o in fase di accelerazione decisa, evidenziando un certo ritardo nella risposta. Questo potrebbe infastidire chi cerca una risposta immediata, ma si tratta di un difetto minore in un contesto di guida più rilassato.

Maneggevolezza e Comfort

Un’altra caratteristica interessante della nuova Espace è la presenza, nelle versioni più costose, delle quattro ruote sterzanti, chiamate da Renault “4Control”. Questo sistema migliora notevolmente la maneggevolezza del veicolo, soprattutto in città e durante le manovre di parcheggio. Nonostante le dimensioni generose, l’Espace si comporta in modo sorprendentemente agile, con un raggio di sterzata ridotto che facilita le manovre anche negli spazi più ristretti.

Dal punto di vista del comfort, l’auto è ben insonorizzata e offre una guida generalmente piacevole, sebbene il motore a tre cilindri possa far filtrare qualche vibrazione nell’abitacolo. Questo problema si avverte maggiormente quando l’auto è dotata di ruote più grandi, che possono causare una leggera sensazione di saltellamento sulle buche e sulle irregolarità della strada. Tuttavia, il comfort generale rimane buono, grazie anche ai sedili ben sagomati e regolabili elettricamente nelle versioni più equipaggiate.

Versioni e Allestimenti

La gamma della nuova Renault Espace è composta da un solo motore, ma offre tre diversi allestimenti: Techno, Esprit Alpine e Iconic. La versione Techno rappresenta l’ingresso nella gamma e offre già una dotazione di serie completa, con il cruise control adattivo, il climatizzatore bizona, e il sistema di infotainment avanzato con Google. La Esprit Alpine aggiunge le quattro ruote sterzanti e una dotazione sportiva, mentre la versione Iconic è la più ricca, con finiture di lusso e un pacchetto di assistenti alla guida ancora più completo.

Conclusioni

La nuova Renault Espace si conferma come un’auto versatile e tecnologicamente avanzata, perfetta per chi cerca spazio e comfort senza rinunciare a uno stile moderno e a una dotazione tecnologica all’avanguardia. L’efficienza del sistema ibrido, unita a un abitacolo spazioso e ben rifinito, la rende una scelta eccellente per le famiglie. Qualche piccola pecca si riscontra nel cambio e nel comfort su strade sconnesse, ma nel complesso, l’Espace è una vettura ben progettata, capace di affrontare le sfide della mobilità moderna con grande efficacia.

Punti di forza:

• Ottimi consumi, grazie al sistema ibrido.
• Tecnologia di bordo avanzata e facile da usare.
• Spazio abbondante per passeggeri e bagagli.

Punti deboli:

• Cambio lento nelle riprese più brillanti.
• Comfort migliorabile sulle strade sconnesse.

Con un prezzo di partenza di 43.700 euro, la Renault Espace offre un rapporto qualità-prezzo competitivo, soprattutto considerando l’ampia dotazione di serie e l’efficienza del sistema ibrido.