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La Dacia Bigster è il C-SUV con cui il marchio romeno gioca la sua partita nel segmento più affollato del mercato, e il cuore della gamma è la motorizzazione Full Hybrid 155: 155 CV di sistema, fino all’80% del tempo in guida elettrica in città e un prezzo che parte da 29.700 euro di listino, con promozioni che la portano intorno ai 27.300 euro. Ecco come è fatta, quanto costa e quale versione conviene.
🚗 Dacia Bigster, il C-SUV da 4,57 metri
La Bigster è il modello più grande mai costruito da Dacia: misura 4,57 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza e 1,71 di altezza, con un passo di 2,70 metri e cinque posti. Il bagagliaio della Hybrid 155 dichiara 612 litri (fino a 1.912 con i sedili abbattuti): un po’ meno dei 677 litri delle versioni benzina, per via della batteria, ma resta tra i più capienti del segmento. È costruita sulla stessa base tecnica della Duster, ma con un passo più lungo che libera spazio per le gambe dietro. La filosofia resta quella Dacia: spazio, robustezza e concretezza al miglior prezzo possibile, senza inseguire orpelli.
⚙️ Come funziona la Hybrid 155
La Full Hybrid 155 è la versione più tecnologica della gamma. Il sistema abbina un 1.8 benzina a quattro cilindri da 109 CV a due motori elettrici — uno di trazione da 49 CV e uno starter-generatore ad alta tensione — alimentati da una batteria da 1,4 kWh. Il cambio è un automatico multimode senza frizione, con quattro rapporti per il termico e due per l’elettrico.
- Potenza di sistema: 155 CV
- Partenza sempre in modalità 100% elettrica
- Fino all’80% del tempo in guida elettrica nel ciclo urbano
- Consumo dichiarato: 21,3-21,7 km/l (circa 4,6 l/100 km), in calo del 6% rispetto alla generazione precedente
- Emissioni di CO2 a partire da 110 g/km WLTP
- 0-100 km/h in 9,7 secondi, velocità massima 180 km/h
- Nessuna spina: si ricarica da sé in frenata e rilascio
💰 Listino Dacia Bigster 2026
La gamma Bigster parte da 24.800 euro con il mild-hybrid benzina. La Full Hybrid 155 è disponibile a partire dall’allestimento Expression. Ecco il quadro completo:
- 1.2 TCe 140 CV Essential (mild-hybrid benzina): da 24.800 €
- 1.2 Eco-G 140 CV Essential (mild-hybrid GPL): da 24.800 €
- 1.2 TCe 140 CV Expression: da 25.800 €
- 1.2 TCe 130 CV Essential 4WD: da 27.200 €
- 1.8 Hybrid 155 Expression: da 29.700 € (promo intorno a 27.300 €)
- 1.8 Hybrid 155 Journey ed Extreme: 31.700 €
Accanto a queste c’è anche la versione Hybrid-G 150 CV a GPL con trazione 4×4 automatica, la scelta di chi cerca capacità in fuoristrada leggero e costi di rifornimento ridotti.
🎯 Quale Dacia Bigster scegliere
- Chi macina città e tangenziale → Hybrid 155 Expression: il full hybrid taglia consumi e code grazie alla guida elettrica urbana.
- Chi fa tanti chilometri e bada al portafoglio → Eco-G 140 a GPL: percorrenze lunghe a costo per chilometro bassissimo.
- Chi va in montagna o su sterrato → la 4×4, TCe 130 o Hybrid-G 150 GPL.
- Chi vuole il massimo della dotazione → Hybrid 155 Journey o Extreme: cerchi da 18″, strumentazione e infotainment da 10″.
📏 Allestimenti e dotazioni
La Bigster si articola su quattro livelli: Essential, Expression, Journey ed Extreme. Salendo di gamma arrivano cerchi in lega da 18″, vetri posteriori oscurati, abbaglianti automatici, quadro strumenti digitale da 10″ e infotainment da 10,1″ con navigatore connesso, accesso senza chiave e ricarica a induzione per lo smartphone. La Extreme aggiunge i rivestimenti in materiale lavabile, i dettagli color rame e il tetto panoramico apribile; la Journey punta su portellone elettrico e sedile guida a regolazione elettrica.
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