Leapmotor 2026: tutti i modelli, prezzi e quale scegliere

🔔 Aggiornato 27 maggio 2026: la Leapmotor T03 a 18.900€ ha conquistato il podio delle immatricolazioni di marzo 2026 (+7,6% mercato italiano). Tutta la gamma 2026 Leapmotor in Italia con allestimenti e prezzi aggiornati.

Leapmotor è il marchio cinese di auto elettriche fondato nel 2015 a Hangzhou e dal 2023 partner strategico di Stellantis, che ne possiede il 21% e gestisce la joint venture Leapmotor International per la distribuzione fuori dalla Cina. In Italia il debutto è avvenuto a fine 2024 con la T03 che a marzo 2026 è diventata la quinta auto più venduta in Italia nel primo trimestre con 10.749 immatricolazioni, davanti a modelli storici di tutto il mercato. La gamma 2026 è composta da T03 citycar, C10 SUV C (anche REEV range extender), B10 SUV B novità 2026 e i nuovi modelli B05 e A10 annunciati a Pechino. Si parte da 18.900 € per la T03. Vediamo cosa scegliere.

💰 Tutti i modelli Leapmotor 2026 con prezzi

La gamma 2026 si articola su tre filosofie: elettrico puro (T03 citycar, B10 SUV B, C10 BEV, B05 berlina), range extender REEV (C10 REEV, A10 REEV) — formula in cui un piccolo motore termico funziona solo come generatore di corrente per l’elettrica, senza trasmissione meccanica alle ruote — e i nuovi modelli in arrivo. La distribuzione passa attraverso la rete capillare Stellantis (concessionari Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Lancia e DS), il vantaggio competitivo principale di Leapmotor su altri brand cinesi.

🎯 Quale Leapmotor scegliere

• Per la prima auto elettrica: T03 a 18.900 € listino, lancio 17.900 €, fino a 15.900 € con promo. Citycar segmento A, 95 CV, autonomia 265 km misto WLTP (395 km urbano). È la quinta auto più venduta in Italia nel Q1 2026 — una novità storica per un brand cinese arrivato da meno di 18 mesi.
• Per il SUV B BEV: B10 a 29.900 € listino, 25.900 € con permuta. Novità marzo 2026, prodotta a Saragozza (Spagna) negli stabilimenti Stellantis.
• Per il SUV C senza ansia da ricarica: C10 REEV a 29.900 €. Sistema range extender: piccolo motore termico carica la batteria, le ruote sono mosse solo dal motore elettrico. Combinata fino a circa 1.000 km, il fattore key per chi viaggia in autostrada senza voler programmare le soste di ricarica.
• Per il SUV C 100% elettrico: C10 BEV a 36.400 € listino, lancio 34.400 €. Autonomia 420 km WLTP — non al top del segmento ma sufficiente per il pendolarismo medio.
• Per la berlina elettrica accessibile: B05, ordinabile da fine aprile 2026, atteso sotto i 30.000 €. Debutto al Salone di Pechino, anche versione Ultra sportiva.

🤝 Stellantis × Leapmotor: la joint venture che cambia il mercato

Leapmotor entra in Italia attraverso una formula unica nel mercato: Leapmotor International è una joint venture tra Stellantis e Leapmotor (Stellantis controlla il 51% della JV, possiede il 21% di Leapmotor S.p.A. quotata a Hong Kong dal 2022). Il vantaggio strategico è enorme: i modelli Leapmotor sono distribuiti attraverso la rete capillare di concessionari Stellantis (Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Lancia, DS), che in Italia conta oltre 1.500 punti vendita.

Questa è la differenza con altri brand cinesi (BYD, MG, Omoda, Jaecoo) che devono costruire da zero la propria rete commerciale: Leapmotor parte già con assistenza, ricambi, finanziamento e usato gestiti dalla rete Stellantis. Dal 2026 alcuni modelli saranno anche prodotti negli stabilimenti europei Stellantis (Saragozza in Spagna è già attiva per la T03 e B10), riducendo i tempi di consegna e l’esposizione ai dazi UE sulle elettriche cinesi.

🔌 REEV: il range extender che funziona

La C10 REEV è uno dei pochi modelli sul mercato europeo con tecnologia Range Extender (REEV — Range Extended Electric Vehicle). Funziona così: un piccolo motore termico (1.5 benzina) non muove mai le ruote, serve solo come generatore di corrente quando la batteria si scarica. Le ruote sono sempre mosse dal motore elettrico. Vantaggio: si guida sempre come un’elettrica (silenzio, coppia istantanea), ma senza ansia da autonomia — ricarichi alla spina quando puoi, fai benzina quando devi viaggiare.

Sulla C10 REEV: combinata fino a circa 1.000 km, autonomia in solo elettrico ~150 km, capacità di traino 1.500 kg. Prezzo 29.900 € — la rende uno dei SUV C più completi e versatili del mercato sotto i 30.000 €. È la formula tecnica preferita oggi da molti brand cinesi (Li Auto, Aito) che la considerano “ponte” verso l’elettrico puro per chi non ha colonnina a casa.

📊 Q1 2026: T03 quinta in classifica

Il dato è storico: nel primo trimestre 2026 la Leapmotor T03 ha venduto 10.749 unità in Italia, posizionandosi quinta nella classifica generale del mercato — davanti a Tesla Model 3 (4.190 unità), BYD ATTO 2 (2.900), e a praticamente tutti i modelli premium europei. È la prima volta nella storia che un brand cinese entra nella top 5 italiana con un singolo modello, e il dato conferma quanto la formula “prezzo aggressivo + rete Stellantis” funzioni meglio di qualsiasi altra strategia cinese in Europa.

🔮 Cosa arriva: B05 e gamma Stellantis-Leapmotor 2027

Leapmotor è cresciuta come brand cinese più venduto in Italia a marzo 2026 grazie alla joint venture con Stellantis. I prossimi passi:

• B05: la nuova hatchback compatta lanciata in primavera 2026 a partire da 26.900€. Tra Stelvio e Audi A3 elettrica come segmento
• C16: il SUV 7 posti atteso in Europa dal Q4 2026 sopra i 40.000€. Sarà il primo Leapmotor a sette posti per famiglie numerose
• Range Extender REEV: la nuova tecnologia ibrida serie con motore termico generatore è già su B10 REEV e C10 REEV. Risolve range anxiety BEV con autonomia oltre 1.000 km
• Espansione rete italiana: 30 dealer attivi al 2026, target 50 entro fine 2027 (rete Stellantis)
• Nuova citycar 2027: una versione restyling della T03 con autonomia maggiore (oltre 350 km WLTP) attesa per 2027

🆚 Leapmotor vs la concorrenza

• T03 vs Dacia Spring e Citroen ë-C3: T03 ha prezzo entry più basso (18.900 € vs 17.900 € Spring vs 24.000 € ë-C3) e dotazione superiore alla Spring; ë-C3 più moderna e con autonomia migliore.
• B10 vs BYD ATTO 2 e MG ZS Hybrid+: B10 BEV pura, ATTO 2 plug-in hybrid (autonomia EV inferiore), ZS Hybrid+ full hybrid; Leapmotor vince sulla rete dealer Stellantis.
• C10 REEV vs BYD Seal U DM-i e Toyota RAV4 PHEV: C10 REEV ha la formula range extender (motore termico solo come generatore), Seal U DM-i è plug-in hybrid tradizionale (motore termico anche meccanico), RAV4 full hybrid + plug-in con valore residuo Toyota.
• C10 BEV vs Tesla Model Y e Volkswagen ID.4: C10 BEV ha prezzo aggressivo, Model Y vince su rete Supercharger e autonomia, ID.4 su qualità costruttiva tedesca.
• B05 vs BYD Dolphin e MG4: tre berline-compatte BEV cinesi sotto i 30.000 €, B05 con la rete Stellantis come differenziale, le altre due con tecnologia/storia consolidate.

❓ Domande frequenti

Cos’è Leapmotor?

Leapmotor è un costruttore cinese di auto elettriche fondato nel 2015 a Hangzhou e quotato a Hong Kong dal 2022. Da fine 2023 ha siglato una joint venture con Stellantis, che possiede il 21% del capitale di Leapmotor S.p.A. e il 51% della “Leapmotor International” — la società che gestisce la distribuzione fuori dalla Cina. In Europa Leapmotor International è la responsabile commerciale di tutti i modelli del marchio, distribuiti attraverso la rete concessionari Stellantis (Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Lancia, DS).

Quanto costa la Leapmotor T03 nel 2026?

Il listino ufficiale è 18.900 €, con prezzo lancio a 17.900 €. Le promozioni continuative dei concessionari Stellantis portano il prezzo a partire da 15.900 € (sconto 3.000 € sul listino). Caratteristiche: motore elettrico 95 CV, batteria 37,3 kWh, autonomia 265 km WLTP misto e 395 km solo urbano. È la quinta auto più venduta in Italia nel primo trimestre 2026.

Cos’è il sistema REEV della C10?

REEV sta per “Range Extended Electric Vehicle“: un piccolo motore termico funziona solo come generatore di corrente per la batteria, senza mai mover meccanicamente le ruote. La trazione è sempre 100% elettrica. Vantaggio: si guida come un’elettrica (silenzio, coppia istantanea, no cambio) ma senza ansia da ricarica — sui lunghi viaggi il motore termico parte automaticamente come generatore. Sulla C10 REEV: 1.5 benzina + elettrico, autonomia combinata fino a circa 1.000 km, in solo elettrico ~150 km. Prezzo 29.900 €.

Le Leapmotor sono prodotte in Cina o in Europa?

Entrambe le cose. La T03 e la B10 sono prodotte negli stabilimenti Stellantis di Saragozza (Spagna) dal 2024-2025: questo riduce i tempi di consegna ed evita i dazi UE imposti sulle elettriche di importazione cinese (fino al 35% aggiuntivi sui modelli importati direttamente). C10, B05 e A10 sono ancora di produzione cinese (Hangzhou) ma in transizione progressiva verso Europa.

Dove si compra una Leapmotor in Italia?

Attraverso la rete concessionari Stellantis: Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Lancia, DS. Oltre 1.500 punti vendita in Italia (situazione 2026), assistenza ricambi e finanziamento gestiti dai gruppi storici Stellantis (Trivellato, Drivalia, Brandini, ecc.). Configuratore online ufficiale leapmotor.net per personalizzare il modello e mettersi in contatto con il dealer più vicino.

Leapmotor B05 e A10 quando arrivano?

La B05 (berlina/hatchback 5 porte BEV) ha debuttato al Salone di Pechino ad aprile 2026 ed è ordinabile in Italia dal 23 aprile 2026. Le prime consegne sono attese nel corso del 2026, prezzi target sotto i 30.000 €. La A10 (anche denominata B03X in Europa, crossover compatto BEV/REEV) è attesa entro fine 2026, prezzo target intorno ai 25.000 €.

📊 Leapmotor: confronti e mercato

• Renault Twingo vs Leapmotor T03 — la sfida tra le citycar elettriche più accessibili
• Una elettrica su tre è cinese — perché in Italia Leapmotor sta scalando il mercato BEV

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