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🔔 Aggiornato 3 maggio 2026: Maserati ha completato la transizione Folgore con MC20 sostituita dalla nuova MCPura (223.504€). Ammiraglia gamma: MCPura (223.504€), supercar V6 Nettuno 630 CV in produzione a Modena.
Maserati è il marchio sportivo di Stellantis, brand di lusso italiano nato a Bologna nel 1914, oggi prodotto a Modena (Officina Maserati) e Mirafiori. La gamma 2026 si articola su tre pilastri: SUV (Grecale + Folgore), GT (GranTurismo + GranCabrio + Folgore) e supercar (MCPura, MCPura Cielo, GT2 Stradale). Tutte con linea Folgore 100% elettrica e motori V6 Nettuno biturbo da 490 a 630 CV. Ecco il listino completo con prezzi Italia.
💰 Tutti i modelli Maserati 2026 con prezzi
| Modello | Tipo | Prezzo da | Motori |
|---|---|---|---|
| Grecale | SUV D-segment | 85.200€ | 2.0 MHEV 250/300/330 CV AWD, V6 Nettuno 530 CV (Trofeo) |
| Grecale Folgore | SUV elettrico | 111.600€ | Elettrica 557 CV, batteria 105 kWh, AWD |
| GranTurismo | Coupé GT | 160.900€ | V6 Nettuno biturbo 490 CV (Modena), 550 CV (Trofeo) AWD |
| GranCabrio | Cabrio GT | 169.600€ | V6 490 CV / 550 CV Trofeo AWD |
| GranTurismo Folgore | GT elettrica | 199.800€ | Elettrica 829 CV (610 kW), batteria 92,5 kWh, AWD tri-motor |
| GranCabrio Folgore | Cabrio elettrica | 208.600€ | Elettrica 829 CV, AWD tri-motor |
| MCPura | Supercar coupé | 223.504€ | V6 Nettuno biturbo 630 CV, RWD, telaio carbonio |
| MCPura Cielo | Supercar targa | 259.250€ | V6 630 CV, tetto retraibile elettrico, RWD |
| GT2 Stradale | Supercar track-derived | 311.600€ | V6 Nettuno 640 CV, derivata GT2 racing, peso 1.365 kg |
Dieci configurazioni totali: SUV di volume (Grecale), GT classiche, supercar e linea Folgore 100% elettrica. Il listino parte da 85.200€ (Grecale) e arriva oltre 600.000€ con Testarossa Spider.
🎯 Quale Maserati scegliere
| Se cerchi | Modello | Perché |
|---|---|---|
| Una Maserati di volume | Grecale 250 CV AWD | 85.200€, SUV D-segment con DNA italiano premium |
| Un SUV Maserati elettrico | Grecale Folgore 557 CV | 111.600€, prima Maserati 100% elettrica di gamma |
| Una GT classica V6 | GranTurismo Modena 490 CV | 160.900€, coupé 2+2 con Nettuno biturbo |
| Una GT elettrica top | GranTurismo Folgore 829 CV | 199.800€, tri-motor AWD, prestazioni da hypercar |
| Una supercar pura | MCPura 630 CV | 223.504€, erede MC20, RWD, telaio in carbonio |
| Una supercar track-ready | GT2 Stradale | 311.600€, derivata GT2 endurance, 640 CV |
🇮🇹 Il motore Nettuno: il V6 biturbo italiano
Il V6 Nettuno biturbo è il primo motore “puro” Maserati dopo decenni: progettato a Modena, con architettura derivata dalla F1 (precamera di combustione MTC), produzione interna allo stabilimento Officina Maserati. Caratteristiche:
- 3.0 V6 biturbo 90° a 60° in versione racing GT2
- Potenze: 490 CV (GranTurismo Modena), 550 CV (Trofeo), 530 CV (Grecale Trofeo), 630 CV (MCPura), 640 CV (GT2 Stradale)
- Pre-camera di combustione “MTC” (Maserati Twin Combustion) con doppia accensione
- Coppia: fino a 730 Nm (GT2 Stradale)
- Cambio automatico ZF 8 marce a doppia frizione
Il Nettuno è l’ultimo motore termico sportivo italiano “non Ferrari”. Ha sostituito il vecchio V8 Ferrari-derived F154 della Quattroporte/Levante e ha riportato Maserati alla produzione interna del propulsore.
⚡ Folgore: la linea elettrica Maserati
Folgore è la linea 100% elettrica Maserati, parte di una strategia che entro il 2030 prevede gamma totale BEV. Tre modelli a listino 2026:
- Grecale Folgore: SUV elettrico 557 CV, batteria 105 kWh, AWD bi-motor, ricarica DC 150 kW
- GranTurismo Folgore: GT elettrica 829 CV (610 kW), tri-motor AWD, batteria 92,5 kWh a forma di “T” centrale
- GranCabrio Folgore: cabrio elettrica gemella della GT, 829 CV
L’architettura 800V con celle pouch consente ricarica 10-80% in circa 18 minuti su colonnine HPC. Il sound elettrico è amplificato dal sistema Maserati Sound Engineered (suono attivo proprietario).
🆚 Maserati vs la concorrenza luxury italiana e tedesca
| Maserati GranTurismo | Aston Martin DB12 | Bentley Continental GT | |
|---|---|---|---|
| Prezzo da | 160.900€ | ~250.000€ | ~280.000€ |
| Motore | V6 Nettuno 490/550 CV | V8 4.0 671 CV | V8 4.0 / V12 6.0 |
| Versione elettrica | Folgore 829 CV | No | In arrivo 2027 |
| Trazione | AWD di serie | RWD | AWD |
| Identità | Italiana sportiva | Britannica gentleman | Britannica luxury |
GranTurismo è la più “accessibile” del trio luxury GT (con un margine di 90.000€ rispetto a DB12). È anche l’unica già a listino in versione 100% elettrica. Per il confronto con la Porsche (911/Taycan) leggi la pillar dedicata.
❓ Domande frequenti
Qual è la Maserati più economica nel 2026?
La Grecale 2.0 MHEV 250 CV AWD a 85.200€. È il SUV di volume del marchio, l’ingresso “alla portata” della gamma Maserati.
Dove si producono le Maserati?
Tutte in Italia. Grecale a Cassino (stabilimento Stellantis Cassino Plant), GranTurismo/GranCabrio a Mirafiori (Torino), MCPura/GT2 Stradale all’Officina Maserati di Modena (la sede storica del marchio in Viale Ciro Menotti).
Cosa significa “Folgore”?
Folgore è la sigla che identifica le Maserati 100% elettriche. Il nome “Folgore” deriva dalla Maserati Tipo 26 Folgore degli anni ’20-’30, vetture da corsa del marchio. Il logo Folgore include un fulmine stilizzato all’interno del Tridente.
Maserati MC20 esce di produzione?
Sì, la MC20 è uscita di listino e sostituita dalla MCPura (223.504€), che condivide telaio e Nettuno V6 ma riceve un nuovo design del posteriore, aerodinamica rivista e abitacolo aggiornato. La GT2 Stradale (311.600€) resta la versione track-derived top.
Le Maserati sono affidabili?
Le ultime generazioni (Grecale, GranTurismo Folgore, MCPura) sono più affidabili delle vecchie Quattroporte/Ghibli M157, grazie alla nuova architettura motoristica Nettuno e alla piattaforma condivisa con Stellantis premium. Resta auto da assistenza specializzata, non da officina di paese. Consulta la classifica affidabilità per dettagli.
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