Mercedes-Benz è il marchio premium con la gamma più vasta del mercato italiano: 43 modelli a listino tra berline, SUV, station wagon, coupé, roadster, monovolume di lusso, veicoli commerciali e versioni Maybach ultra-lusso. Motori benzina e diesel mild-hybrid 48V, plug-in hybrid e l’intera famiglia elettrica EQ. Si parte da 31.177 € per la Citan commerciale e 36.657 € per la Classe A, si arriva oltre i 263.000 € per la Maybach SL. Vediamo modello per modello.
💰 Tutti i modelli Mercedes 2026 con prezzi
| Modello | Tipo | Prezzo da | Note |
|---|---|---|---|
| Classe A 5p | compatta segmento C | 36.657 € | 1.3 mild hybrid 48V, 59 versioni a listino |
| Classe A Sedan | berlina segmento C | 37.194 € | 43 versioni |
| Classe B | monovolume C | 38.487 € | 47 versioni mild hybrid + plug-in |
| CLA Hybrid 48V | berlina-coupé mild hybrid | 47.296 € | fino 211 CV, 20 versioni |
| CLA Shooting Brake | SW mild hybrid | 48.699 € | 20 versioni |
| CLA EQ | berlina-coupé 100% elettrica | 56.665 € | 250+ EQ / 350 4MATIC, fino a 792 km WLTP |
| CLA Shooting Brake 2025 | SW elettrica | 52.011 € | nuova gen MMA 800V |
| Classe C | berlina | 55.375 € | 68 versioni mild hybrid + plug-in |
| Classe C Station | SW | 56.851 € | 56 versioni |
| CLE Coupé | coupé E (sostituisce E Coupé) | 69.458 € | 34 versioni mild hybrid + AMG |
| CLE Cabrio | cabrio E (sostituisce E Cabrio) | 61.895 € | 38 versioni |
| Classe E | berlina E | 65.859 € | 87 versioni mild hybrid + plug-in 4MATIC |
| Classe E Station | SW E | 68.421 € | 76 versioni |
| Classe S | berlina ammiraglia | 124.724 € | 93 versioni S 350d/450d/450/500/580/680, anche Maybach |
| Classe G | fuoristrada lusso | 145.769 € | V8 + AMG fino oltre 200.000 € |
| GLA | SUV B+ premium | 43.770 € | 57 versioni mild hybrid + plug-in |
| GLB | SUV C 7 posti | 49.516 € | 20 versioni mild hybrid |
| GLB EQ | SUV C 7 posti elettrico | 53.298 € | nuova gen 2026, BEV 800V |
| GLC | SUV C medio | 62.859 € | 55 versioni mild hybrid + plug-in |
| GLC Coupé | SUV-coupé C | 69.081 € | 62 versioni |
| GLC EQ | SUV C 100% elettrico | 72.588 € | GLC 400 4MATIC EV, fino a 715 km WLTP, ricarica DC 330 kW |
| GLE | SUV E grande | 86.002 € | 28 versioni benzina/diesel/ibrida |
| GLE Coupé | SUV-coupé E | 101.655 € | 17 versioni, fino AMG 63 |
| GLS | SUV F top 7 posti | 120.479 € | 19 versioni, anche Maybach |
| EQA | SUV B 100% elettrico | 56.630 € | 21 versioni, fino a 560 km WLTP |
| EQB | SUV C 100% elettrico 7 posti | 58.260 € | 21 versioni |
| EQE | berlina E 100% elettrica | 77.352 € | 27 versioni, fino a 660 km WLTP |
| EQE SUV | SUV E 100% elettrico | 91.955 € | 39 versioni 4MATIC |
| EQS | berlina F 100% elettrica | 97.402 € | 18 versioni, batteria 122,7 kWh, fino 926 km WLTP, 800V |
| EQS SUV | SUV F 100% elettrico | 135.448 € | 9 versioni |
| EQV | monovolume V-Class elettrica | 95.800 € | 9 posti, autonomia ~360 km WLTP |
| SL | roadster | 143.972 € | 8 versioni AMG, V8 biturbo |
| AMG GT Coupé | coupé sportiva 2+2 | 131.345 € | 8 versioni V8 biturbo |
| Maybach SL | roadster ultra-lusso | 263.804 € | 1 versione esclusiva |
| Maybach EQS SUV | SUV ultra-lusso elettrico | 217.639 € | 2 versioni |
| Classe V | monovolume executive | 66.080 € | 64 versioni, anche EQV elettrica |
| Citan / Classe T / EQT | commerciali compatti | 31.177 € | Citan 5 vers., Classe T 33.894 €, EQT 54.156 €, eCitan 53.256 € |
| VLE | nuovo monovolume luxury 2026 | 94.510 € | 3 versioni |
La gamma 2026 si articola su quattro grandi famiglie: compatte (Classe A, CLA, GLA, GLB), medie (Classe C, GLC, EQA, EQE), top di gamma (Classe E, Classe S, GLE, EQS), fuoristrada e iconiche (Classe G, AMG GT, SL). Più la famiglia EQ elettrica, oggi parallela alla termica ma destinata a confluire — dal 2025-2026 i nuovi modelli (CLA, GLC, GLB, EQS) sono sviluppati con architettura comune capace di accogliere sia motori a combustione mild hybrid sia elettrici puri.
🎯 Quale Mercedes scegliere
- Per la prima Mercedes: Classe A 5p a 36.657 € o Classe A Sedan a 37.194 €. Compatta segmento C con prestigio del marchio, 1.3 mild hybrid 48V, automatico DCT di serie.
- Per chi vuole stile coupé: CLA Hybrid 48V da 47.296 € (mild hybrid) o CLA EQ da 56.665 € (100% elettrica con tecnologia EQ, autonomia certificata fino a 792 km dichiarati).
- Per la famiglia segmento medio: GLC mild hybrid da 62.859 €, GLC Coupé da 69.081 €, GLC EQ 100% elettrica (GLC 400 4MATIC) da 72.588 € con fino a 715 km WLTP.
- Per la rappresentanza: Classe E da 65.859 € (87 versioni mild hybrid + plug-in) o Classe S da 124.724 € (93 versioni). Le nuove CLE Coupé/Cabrio (sostitute di Classe E Coupé/Cabrio) partono da 61.895 €.
- Per il SUV grande: GLE da 86.002 € (mild hybrid + ibrida + diesel), GLE Coupé da 101.655 €, GLS top 7 posti da 120.479 € (anche Maybach).
- Per l’elettrico premium: EQE berlina 77.352 €, EQS berlina 97.402 € (fino 926 km WLTP, 800V). Per i SUV: EQA 56.630 €, EQB 58.260 €, EQE SUV 91.955 €, EQS SUV 135.448 €. Monovolume EQV 95.800 €.
- Per chi vuole l’icona fuoristrada: Classe G a 145.769 €. Telaio a longheroni, tre differenziali bloccabili, 145 mm di guado, prodotta in continuità dal 1979.
- Per la sportività pura: AMG GT Coupé da 131.345 €, SL roadster da 143.972 €. Per chi cerca il top assoluto: Maybach SL 263.804 €, Maybach EQS SUV 217.639 €.
⚡ La famiglia EQ: l’elettrica Mercedes
La famiglia EQ comprende oggi EQA, EQB, EQE berlina, EQE SUV, EQS berlina ed EQS SUV, più la monovolume di lusso EQV. Sono auto progettate o derivate per essere solo elettriche: la EQS berlina è il riferimento di gamma con autonomia dichiarata fino a 926 km WLTP, batteria da 122,7 kWh, ricarica DC fino a 350 kW sulle versioni 450+/500/580 e architettura 800V con steer-by-wire sul restyling 2026.
Dal 2025-2026 Mercedes ha avviato la transizione verso la nuova piattaforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture): le nuove CLA, GLA, GLB, GLC e Classe C nascono con un’architettura unica capace di ospitare sia motori a combustione mild hybrid sia elettrici puri ad alta efficienza, con tecnologia 800V e ricarica DC ultra-rapida (320 kW sulla CLA 250+, 330 kW sulla GLC 400 4MATIC EV). La CLA è stata premiata Car of the Year 2026.
🏁 Mercedes-AMG: la divisione sportiva
Mercedes-AMG sviluppa le versioni ad alte prestazioni di quasi tutta la gamma: A 35 (320 CV) e A 45 (421 CV) a partire da circa 54.000 €, C 43 e C 63 ibrida 4 cilindri da 680 CV totali, GLC 63, GLE 63, SL 63 roadster, GT coupé due porte e quattro porte, fino alla iperberlina AMG GT 4 Porte. La Classe G AMG chiude la gamma a oltre 200.000 €.
Il prossimo passo è AMG.EA, la piattaforma elettrica esclusiva AMG su cui nasceranno il primo SUV elettrico AMG (anti Porsche Cayenne EV) e la prossima generazione di GT con powertrain elettrico ad alte prestazioni.
👑 Mercedes-Maybach: l’ultraluxury
Mercedes-Maybach è il sotto-marchio top: si applica a Classe S (passo lungo, finiture esclusive, vernice bicolore), GLS (SUV ammiraglia con sedili posteriori da prima classe) e in versioni speciali della Classe G. Prezzi tipici da 200.000 € in su, mercato di nicchia ma di forte impatto sul valore percepito del marchio Mercedes-Benz nel suo insieme.
🚐 Vans e veicoli commerciali
Mercedes ha una divisione veicoli commerciali con Citan (van compatto), Vito e V-Class (van medi, anche in versione passeggeri di lusso), VLE (nuovo monovolume di alta gamma a partire da 94.510 €), Sprinter e eSprinter (van grandi, anche elettrici). La V-Class resta il riferimento dei chauffeur business in Italia con allestimenti executive.
🆚 Mercedes vs la concorrenza
- Classe A vs Audi A3 e BMW Serie 1: stesso segmento, prezzi simili. La A è la più “tech” dentro (MBUX), la BMW privilegia la guida, la A3 il rapporto prezzo/qualità percepita.
- GLC vs Audi Q5 e BMW X3: nuova generazione GLC oggi è anche elettrica con oltre 700 km WLTP. La X3 è la più sportiva, la Q5 ha gli interni più rifiniti.
- EQS vs Tesla Model S e BMW i7: EQS è l’elettrica più confortevole sui lunghi viaggi (926 km WLTP, sospensioni attive), Model S è la più veloce, i7 ha la presenza scenica più “ammiraglia”.
- Classe G vs Land Rover Defender e Range Rover: la G è l’unica con telaio a longheroni del segmento e tre differenziali bloccabili. Defender e Range Rover hanno comfort e capacità tecnologiche superiori, la G è icona pura.
- Classe S vs BMW Serie 7 e Audi A8: tre interpretazioni diverse del lusso. Mercedes su comfort assoluto e tradizione, BMW su tecnologia e prestazione, Audi sul design minimale.
❓ Domande frequenti
Qual è la Mercedes più economica nel 2026?
La Classe A 180 a partire da circa 35.000 €: motore 1.3 turbo benzina mild hybrid 48V, cambio automatico DCT a 7 rapporti, allestimento Progressive di base. È la porta d’ingresso al marchio Mercedes-Benz nel 2026.
Quanto costa la Mercedes Classe S 2026?
Il restyling 2026 della Classe S parte da 128.454 € (S 350d Advanced) e arriva a 161.549 € per la S 500 Premium passo lungo. Quattro motorizzazioni elettrificate con sistema mild hybrid 48V (350d, 450d, S450 benzina, S500 benzina) e tre allestimenti (Advanced, Advanced Plus, Premium). Versione AMG e Maybach a parte.
Quale Mercedes elettrica fa più strada?
La EQS 450+ con autonomia dichiarata di 926 km WLTP sul ciclo combinato. È al momento l’elettrica con il range più lungo del mercato europeo, davanti alla Lucid Air e alla Mercedes-Benz VISION EQXX prototipo. Architettura 800V, ricarica DC fino a 350 kW, batteria circa 118 kWh utili.
Quanto costa la Mercedes Classe G 2026?
Il listino della Classe G parte da 139.669 € per la base e arriva a oltre 200.000 € nelle versioni AMG G 63 ed Edition One. Motori benzina V8, diesel sei cilindri, e dal 2024 anche la G 580 con tecnologia EQ, prima Classe G 100% elettrica della storia.
Cosa cambia tra Mercedes EQ e Mercedes-Benz “tradizionale”?
EQ è la sigla che identifica le elettriche pure (EQA, EQB, EQE, EQS, EQS SUV, EQV). Mercedes-Benz “tradizionale” comprende benzina, diesel mild hybrid 48V e plug-in. Dal 2025-2026 con la nuova architettura MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) i nuovi modelli (CLA, GLA, GLB, GLC, Classe C elettrica) condividono piattaforma e nascono con entrambe le motorizzazioni — la sigla EQ progressivamente sparirà a favore della denominazione tradizionale (“Classe C”, “GLA”) con varianti termiche o elettriche dello stesso modello.
Dove si compra una Mercedes in Italia?
Mercedes-Benz Italia opera attraverso una rete capillare di concessionari ufficiali e Service in tutte le regioni, gestita dai principali gruppi automobilistici (Mercatelli, Trivellato, Gruppo Carraro, Merbag, Padova Star, Autotorino, ecc.). Il configuratore online mercedes-benz.it permette di personalizzare il modello e mettersi in contatto con il dealer più vicino.
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