Auto
A Hethel, in Norfolk, la Lotus Emira ha trovato la sua versione definitiva. Si chiama 420 Sport: è la più potente, la più leggera e la più estrema di tutte le Emira mai prodotte. E nasconde una sorpresa che non si vedeva in casa Lotus da decenni — un tetto in vetro che si stacca, omaggio diretto alla Esprit.
🏁 La più estrema delle Emira
Lotus l’ha presentata il 26 maggio 2026 e l’ha già messa al vertice della gamma Emira. Numeri che parlano da soli, perché è la prima volta che un quattro cilindri turbo casa Hethel arriva a sfiorare i tre Cavalli e i 300 all’ora.
- Motore 2.0 turbo 4 cilindri da 420 CV e 500 Nm
- Cambio doppia frizione a 8 rapporti
- 0-100 km/h in 3,9 secondi
- Velocità massima 300 km/h (186 mph dichiarati)
- 25 kg in meno rispetto all’Emira Turbo (con Lightweight Handling Pack)
- 25 kg in più di carico aerodinamico grazie alle nuove appendici
“L’Emira 420 Sport è la prova del nostro impegno con Focus 2030, e stiamo ascoltando i nostri clienti. È così che si presenta l’ingegneria ossessiva: abbiamo costruito su tutto ciò che la Emira ha raggiunto finora per consegnare un’auto ancora più connessa, intuitiva e gratificante da guidare. È un’auto per i piloti.”
Qingfeng Feng, CEO Lotus Group
🪶 Lightweight Handling Pack: dove va a finire il grammo
La firma Lotus di sempre — togliere peso prima di aggiungere potenza — torna intatta. Il pacchetto opzionale Lightweight Handling Pack è una piccola enciclopedia di soluzioni racing trasferite di peso sulla strada.
- Ammortizzatori Multimatic regolabili in due direzioni (compressione e rilascio)
- Scarico in titanio
- Batteria al litio
- Componenti in fibra di carbonio
- App Lotus Track Performance per cronometrare i giri in pista
- Telaio in alluminio incollato e sospensioni a doppio quadrilatero
- Assetto ribassato di 5 mm con pneumatici ad alte prestazioni
🌅 Il tetto che si stacca, come ai tempi dell’Esprit
È la sorpresa del lancio, ed è di quelle che fanno guardare due volte la scheda tecnica. Per la prima volta, la Emira riceve un pannello in vetro tinto rimovibile: si stacca rapidamente, si infila in una custodia protettiva dietro ai sedili e trasforma la coupé in una targa quando vuoi. Il riferimento è dichiarato — la Esprit Turbo, di cui anche le prese d’aria laterali e la coda a feritoie riprendono i codici stilistici.
La buona notizia per chi possiede già una Emira “normale”: il tetto rimovibile è disponibile su tutta la gamma, non solo sulla 420 Sport.
💨 Aerodinamica nuova, raffreddamento da pista
Il corpo della 420 Sport è stato rilavorato dove conta. Le revisioni aerodinamiche non aggiungono drag ma migliorano l’aria che entra nelle parti calde dell’auto.
- Nuovo splitter anteriore e nuove prese d’aria sul muso
- Minigonne laterali allungate e lip spoiler posteriore
- Tailgate posteriore a feritoie (omaggio all’Esprit Turbo)
- +15% di aria ai radiatori esterni, +14% al centrale
- +10% di raffreddamento ai freni
- +30% di flusso alle valvole di scarico
🎨 Tangelo Orange e la personalizzazione
Il colore di lancio è esclusivo della 420 Sport. Si chiama Tangelo Orange e prosegue la lunga tradizione degli arancioni Lotus. Gli abbinamenti possibili tra carrozzeria e finiture sono molti: 16 colori tra cui scegliere, 9 disegni di cerchi, una nuova ruota da 20″ a 15 razze in alluminio forgiato finitura grigio scuro satinato.
- Pack fibra di carbonio esterna (splitter, minigonne, prese ruote, spoiler, diffusore)
- Pack fibra di carbonio interna (display, volante, sedile)
- Hand Painted Pack con dettagli interni Tangelo Orange dipinti a mano
- Sedili a regolazione elettrica in 12 direzioni
“La Emira è celebre nel mondo per la sua taratura e per la guida — è stata regolata per assorbire, stabilizzare e comunicare, in armonia con uno sterzo che resta puro. Con la 420 Sport abbiamo preso quella base e l’abbiamo spinta oltre. Ammortizzatori regolabili, più carico aerodinamico, risposte più nette, meno rollio — ogni dettaglio ingegnerizzato in modo ossessivo per mettere il guidatore ancora più al centro.”
Gavin Kershaw, Director of Attributes, Lotus Cars
💰 Prezzo e disponibilità
Lotus indica un prezzo di partenza Europa di 129.900 euro, esclusi tasse locali, opzioni e consegna. Per il mercato italiano le prime indicazioni di listino partono da circa 133.500 euro. Il listino è soggetto a variazioni in base a versione, accessori e fiscalità locale.
- Europa: da 129.900€ (prezzo base ufficiale)
- Italia: da ~133.500€ (con tasse locali)
- Regno Unito: da £105.900
- Stati Uniti: da $122.900
📅 Quando arriva
Gli ordini sono aperti subito, già dal 26 maggio 2026, sia in Italia sia negli altri mercati europei. Le prime consegne ai clienti sono previste a partire da agosto 2026. Chi vuole il Tangelo Orange di lancio dovrà essere veloce — è un colore “signature” che identifica la 420 Sport ed è destinato a finire presto nelle prime configurazioni esposte in concessionaria.
Altre notizie: Lotus
