Auto
La Renault Twingo E-Tech Electric entra in commercio in Italia con prezzo definitivo: 19.500€ chiavi in mano per la versione Evolution, in concessionaria da queste settimane. È l’elettrica Renault più economica di sempre — e la prima vera risposta francese all’invasione delle citycar elettriche cinesi che oggi dominano il mercato italiano (Leapmotor T03 in testa con 14.839 unità nei primi quattro mesi del 2026).
💰 Prezzo: 19.500€ e bonus Enel Night Free
Il prezzo di lancio italiano della Twingo E-Tech Evolution è confermato a 19.500€. La versione superiore Techno parte da 21.100€. Renault ha abbinato al lancio l’offerta Enel Night Free per 3 anni (ricarica gratuita di notte alle colonnine domestiche compatibili). Niente vincolo di rottamazione, niente finanziamento obbligatorio.
- Twingo E-Tech Evolution: 19.500€
- Twingo E-Tech Techno: 21.100€
- Bonus Enel Night Free: 3 anni di ricarica notturna gratuita inclusa
- Pacchetto Advanced Charge (490€ opzionale): porta la AC da 6,6 kW a 11 kW bidirezionale, aggiunge la DC fino a 50 kW e abilita la funzione V2L
📊 Le prime immatricolazioni in Italia
I dati UNRAE aggiornati ad aprile 2026 fotografano una Twingo elettrica al debutto: nei primi quattro mesi 2026 sono state immatricolate 276 unità della versione BEV in Italia. Numeri ridotti rispetto alle rivali, ma è il battesimo di un modello arrivato in concessionaria a stagione iniziata. Il vero confronto sarà nel cumulato di fine anno, contro la Leapmotor T03 (14.839 unità gen-apr), la Citroën ë-C3 (3.276) e la Dacia Spring (2.050).
⚙️ Motore, autonomia e batteria
- Motore: elettrico posteriore, 80 CV (60 kW)
- Batteria: 27,5 kWh utili, chimica LFP (Litio-Ferro-Fosfato, più sicura e longeva)
- Autonomia WLTP: 263 km (consumo 12,2 kWh/100 km)
- Ricarica AC di serie: 6,6 kW (10-100% in 4 h e 5 min su wallbox domestica)
- Ricarica AC bidirezionale 11 kW + DC 50 kW: opzionali nel pacchetto Advanced Charge (490€), 10-80% in DC in 30 minuti
- 0-50 km/h: 3,6 secondi
- V2L (Vehicle-to-Load): incluso nel pacchetto Advanced Charge
🚗 Design: la Twingo del 1992 reinterpretata
Le linee tondeggianti riprendono dichiaratamente la prima Twingo del 1992. Frontale con fari rotondi LED, calandra chiusa, fianchi puliti. Cinque porte (la prima Twingo ne aveva tre), lunghezza 3,79 metri, larghezza 1,72 m, altezza 1,49 m, passo 2,49 m. Bagagliaio da 360 litri con sedili posteriori scorrevoli, espandibile fino a 1.000 litri abbattendo lo schienale: tra i numeri più alti del segmento citycar elettrica.
🏭 Prodotta in Slovenia, non in Cina
La piattaforma è la AmpR Small sviluppata da Renault per le elettriche compatte, condivisa con la nuova Renault 5 E-Tech e con la futura Dacia Evader. La produzione avviene nello stabilimento Renault di Novo mesto, in Slovenia: l’unica delle elettriche a meno di 20.000€ costruita in Europa. Spring, T03 e Dolphin Surf arrivano dalla Cina.
🏁 Le rivali dirette
- Leapmotor T03 — 18.900€ — 4.090 immatricolate ad aprile, è la BEV n.1 in Italia
- Dacia Spring — 17.900€ — 2.050 unità nel cumulato gen-apr, batteria 24,3 kWh LFP
- Citroën ë-C3 — 23.900€ — 3.276 unità gen-apr, segmento appena superiore
- Fiat Grande Panda elettrica — 23.900€ — 902 unità gen-apr
- Hyundai Inster — 24.900€ — più costosa ma fino a 327 km di autonomia
📅 Disponibilità in concessionaria
La Twingo E-Tech Evolution è già ordinabile presso le concessionarie Renault italiane. Le prime consegne sono partite tra fine aprile e inizio maggio 2026. Renault punta a sfondare in Italia il muro di un’elettrica europea sotto i 20.000€ — un prezzo che da anni ormai era riservato solo alle cinesi. La sfida vera, sui volumi, sarà nei mesi estivi quando le scorte cominceranno a essere consistenti.
📖 Leggi anche
- Elettriche sotto 20.000€: Twingo, Spring o T03?
- Auto più vendute in Italia: classifica aggiornata
- Migliori auto elettriche 2026: la classifica completa
Leggi anche: Le migliori auto elettriche economiche del 2026: prezzi e quale scegliere
Altre notizie: Renault
