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Donington Park entra nella storia della Superbike, e ci entra parlando italiano e spagnolo insieme. Nel giro di ventiquattro ore il Prosecco Doc UK Round ha regalato la prima vittoria in carriera di Iker Lecuona — quella che ha interrotto la striscia perfetta di Nicolò Bulega — la risposta furiosa del leader del Mondiale, che come raccontavamo nell’anteprima a Donington non aveva mai vinto e ha rimediato due volte in un giorno, e soprattutto il 22° titolo Costruttori WorldSBK della Ducati: un record che nessun altro marchio può nemmeno vedere col binocolo, festeggiato proprio nell’anno del centenario di Borgo Panigale.
Gara 1: Lecuona spezza l’incantesimo
Il sabato resterà negli almanacchi. Bulega arrivava in Inghilterra con numeri da videogioco: 21 vittorie su 21 gare stagionali, 434 punti su 434 disponibili, 25 successi consecutivi contando il finale del 2025. Poi Lecuona lo ha infilato alla prima curva e non gli ha più lasciato strada: in testa dal primo all’ultimo giro, con gli ultimi tre di sorpassi e controsorpassi da cardiopalma, lo spagnolo ha vinto di 165 millesimi la sua prima gara in WorldSBK alla partenza numero 141. «Sono molto felice e vorrei ringraziare il mio team che mi ha messo nelle condizioni di essere così competitivo. Voglio godermi questo momento pensando alla mia famiglia e dedicando questa vittoria a mia figlia Luna», le parole del numero 7 nel comunicato Aruba. Sportivissimo il compagno-rivale: «Faccio i complimenti a Iker per la sua prima vittoria in WorldSBK. Ci ho provato da primo all’ultimo giro ma mi è mancato qualcosa», ha ammesso Bulega. E a completare il quadro, le Ducati hanno occupato le prime sei posizioni.
Superpole Race: la caduta che cambia la domenica
La domenica mattina sembrava poter proseguire sullo stesso copione: Lecuona di nuovo davanti, Bulega a inseguire. Poi la Goddard’s, l’ultima curva, si è presa la rivincita: al secondo giro lo spagnolo è scivolato via mentre era al comando, buttando via la Superpole Race e — peggio — la posizione in griglia per il pomeriggio. Bulega ha ripreso Yari Montella al quinto giro ed è andato a vincere la sua prima gara in assoluto a Donington, davanti al pilota del team Barni e a Sam Lowes. Con quei punti, la matematica ha consegnato a Ducati il titolo Costruttori e messo al sicuro anche il quinto titolo a squadre consecutivo del team Aruba.it Racing.
Gara 2: Bulega-bis, ma la rimonta è di Lecuona
Nella gara lunga del pomeriggio, 23 giri, Bulega ha chiuso il cerchio con la doppietta di giornata. Ma lo spettacolo lo ha fatto Lecuona: costretto a scattare decimo per la caduta del mattino, ha risalito il gruppo sorpassando i fratelli Lowes e al 17° giro anche Montella, riprendendosi la seconda posizione di un podio tutto Ducati. Quarto Axel Bassani, poi Alex Lowes, Garrett Gerloff, Sam Lowes, Lorenzo Baldassarri, Xavi Vierge e Alvaro Bautista a chiudere la top 10. Amaro il pomeriggio dell’idolo di casa Thomas Bridewell, fermato da un problema tecnico all’ottavo giro.
Ducati nella storia: 22 titoli Costruttori
Il numero che resta, però, è il 22. Dalla 888 dei primi anni Novanta alla Panigale V4 R — al quinto alloro consecutivo dal 2022 — Ducati ha vinto il titolo Costruttori WorldSBK più di ogni altro marchio, e lo celebra a cento anni esatti dalla fondazione. «Siamo davvero orgogliosi di aver conquistato ancora una volta il titolo Costruttori nel Campionato WorldSBK. Questo risultato è la dimostrazione concreta dell’eccellente lavoro svolto da Ducati Corse insieme a tutti i nostri Team e piloti», il commento di Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse, che ha parlato di «una serie di vittorie e podi conquistati da Nicolò Bulega e Iker Lecuona davvero incredibile, che a inizio stagione sarebbe stato difficile immaginare».
La classifica: Bulega a +133, adesso è quasi fatta
Il bilancio del weekend dice che il Mondiale piloti ha preso un’altra piega ancora: Bulega sale a 491 punti, Lecuona resta a 358, con un distacco di 133 lunghezze e Montella a confermarsi terza forza. Con quattro round da correre, il primo match point per il titolo piloti — l’unico che manca all’appello — arriverà dopo l’estate. La Superbike va infatti in vacanza: si torna in pista a Magny-Cours il 5-6 settembre. Classifiche complete, calendario e orari TV nella nostra guida Superbike sempre aggiornata.
