Bentley 2026: tutti i modelli, prezzi e quale scegliere

Crewe, Cheshire, 1919. Walter Owen Bentley fonda la sua casa automobilistica con una promessa: “Build a fast car, a good car, the best in its class“. Centosette anni dopo Bentley è del Volkswagen Group, ha quattro modelli a listino in Italia e i prezzi partono da 222.983 euro con il SUV Bentayga. La gamma 2026 introduce per la prima volta un powertrain ibrido plug-in V8 sulla Continental GT — la fine ufficiale del W12. Vediamo modelli, prezzi e quale Bentley conviene davvero.

💰 Tutti i modelli Bentley 2026 con prezzi

Listino italiano aggiornato a maggio 2026. Tutti i modelli sono ordinabili tramite il programma di personalizzazione Mulliner, che può portare i prezzi finali ben oltre quelli base.

Modello	Tipo	Lunghezza	Motore base	Prezzo da
Bentayga	SUV-E ammiraglia	5,13 m	V8 4.0 biturbo 550 CV	222.983 €
Flying Spur	Berlina lusso	5,32 m	V8 PHEV 782 CV	239.899 €
Continental GT	Gran Tourer 2 porte	4,90 m	V8 PHEV 782 CV	257.328 €
Continental GTC	Cabriolet	4,90 m	V8 PHEV 782 CV	283.061 €

Il Bentayga è disponibile anche in versione EWB (Extended Wheelbase, 5,30 m) e S con sospensioni più sportive. Le configurazioni Mulliner aggiungono in media 50.000-100.000 euro al prezzo base, con varianti come Bentayga Mulliner e Continental GT Mulliner che superano facilmente i 350.000 euro.

🎯 Quale Bentley scegliere

Per il SUV-E del lusso assoluto → Bentayga a 222.983 €: V8 biturbo 550 CV, sospensioni pneumatiche attive, abitacolo in pelle Mulliner, target buyer family premium
Per la berlina ammiraglia con guida posteriore → Flying Spur a 239.899 €: 5,32 m, V8 PHEV 782 CV, autonomia elettrica oltre 80 km, sedili posteriori massaggianti
Per la Gran Tourer 2 porte iconica → Continental GT a 257.328 €: la coupé Bentley per eccellenza, ora con powertrain V8 PHEV — la prima Bentley ibrida plug-in
Per la cabriolet di lusso → Continental GTC a 283.061 €: stessa meccanica della GT con tetto in tela apribile in 19 secondi a fino a 50 km/h
Per chi cerca la massima personalizzazione → versione Mulliner di qualunque modello: pelli, legni, vernici e dettagli su misura, prezzo finale a configurazione

🇬🇧 Da Crewe al Volkswagen Group

Bentley è di proprietà del Volkswagen Group dal 1998, e produce ancora a Crewe, in Inghilterra, dove lo stabilimento storico assembla artigianalmente ogni vettura. Il marchio si è recentemente posizionato come laboratorio premium del gruppo VW per l’elettrificazione di lusso: la roadmap “Beyond100” prevede la prima Bentley elettrica nel 2027 e una gamma interamente BEV entro il 2030.

Il 2024-2025 ha segnato la fine del W12 — il leggendario 12 cilindri da 6.0 litri — sostituito sulla Continental GT da un V8 4.0 biturbo + powertrain ibrido plug-in da 782 CV combinati. L’ibridizzazione è una scelta dettata dalle norme europee CO2 più che dalla performance: il W12 era più veloce in pista, ma la nuova ibrida vince sui consumi e sulle emissioni.

⚙️ Powertrain V8 PHEV: la nuova era Bentley

V8 4.0 litri biturbo da 600 CV abbinato a un motore elettrico da 190 CV per un totale combinato di 680 CV
Coppia massima 930 Nm, 0-100 km/h in 3,2 secondi, velocità massima 335 km/h
Batteria 25,9 kWh, autonomia elettrica WLTP fino a 83 km
Cambio doppia frizione DCT 8 marce
Sospensioni pneumatiche attive con tecnologia Bentley Dynamic Ride di serie
Modalità di guida elettrica EV pure fino a 140 km/h

🆚 Bentley vs la concorrenza luxury

Bentayga 222.983 € vs Porsche Cayenne Turbo GT 215.000 €: la Porsche costa 8.000 € in meno e offre più dinamica, Bentayga vince sull’esclusività e qualità interni artigianale
Flying Spur 239.899 € vs Mercedes-Maybach S-Class 230.000 €: prezzo simile, Maybach vince sull’isolamento acustico e sui contenuti tedeschi, Flying Spur sull’heritage British
Continental GT 257.328 € vs Ferrari Roma 230.000 €: la Ferrari è più sportiva e ha brand più potente, Continental GT vince come comfort e usabilità quotidiana
Continental GTC 283.061 € vs Lamborghini Huracán Spyder 280.000 €: prezzo simile, Lambo è una supercar pura, Bentley vince come Gran Tourer comfortevole quattro stagioni
Bentayga 222.983 € vs Maserati Levante Trofeo 165.000 €: la Maserati costa 57.000 € in meno con prestazioni equivalenti, Bentayga vince sull’esclusività e finiture su misura Mulliner

❓ Domande frequenti

Qual è la Bentley più economica?

Il Bentayga entry parte da 222.983 €. È un SUV-E di 5,13 metri con motore V8 4.0 biturbo da 550 CV.

Bentley produce ancora il W12?

No. Il leggendario 12 cilindri 6.0 litri è uscito di produzione nel 2024-2025 dopo oltre vent’anni. È stato sostituito dal nuovo V8 4.0 biturbo + ibrido plug-in che eroga 782 CV combinati.

Bentley è ancora un marchio inglese?

Bentley è di proprietà del Volkswagen Group dal 1998, ma la produzione resta interamente a Crewe, in Inghilterra. Lo stabilimento storico assembla artigianalmente ogni vettura, con dettagli interni rifiniti a mano.

Quanta autonomia elettrica hanno le Bentley ibride?

Le Bentley con powertrain V8 PHEV (Continental GT, Continental GTC e Flying Spur) hanno una batteria da 25,9 kWh che garantisce fino a 83 km di autonomia in modalità EV pura nel ciclo WLTP, con velocità massima fino a 140 km/h in solo elettrico.

Cosa è Bentley Mulliner?

Mulliner è la divisione di personalizzazione su misura di Bentley. Il cliente può scegliere abbinamenti di pelle, legno, alluminio, ricami, vernici esterne e configurazioni interne uniche. Le Bentley Mulliner partono da circa 280.000 € e possono superare i 500.000 € a configurazione massima.

Quando arriverà la prima Bentley elettrica?

La roadmap “Beyond100” del marchio prevede il lancio della prima Bentley 100% elettrica nel 2027 — sarà un SUV su pianale dedicato Volkswagen Group. L’intera gamma sarà BEV entro il 2030.

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