DR 2026: tutti i modelli, prezzi e quale scegliere

Tre lettere, una storia tutta italiana e un listino che parte sotto i 19.000 euro. La DR Automobiles nata nel 2006 a Macchia d’Isernia dall’idea di Massimo Di Risio è oggi il primo marchio italiano per vendite tra i costruttori che importano e assemblano da Cina. Nel 2025 ha messo a segno 18.315 immatricolazioni in Italia, completando il podio dei brand di radici cinesi alle spalle di MG e BYD. Più della metà di quelle vetture porta uno solo dei due nomi: DR 5.0 o DR 6.0. Ecco la gamma completa, i prezzi 2026 e quale DR conviene davvero.

💰 Tutti i modelli DR 2026 con prezzi

Listino italiano aggiornato a maggio 2026. Tutti i modelli a benzina sono disponibili anche in versione bi-fuel benzina-GPL con impianto di fabbrica garantito dal costruttore. Diesel non presente in gamma.

Modello	Tipo	Lunghezza	Alimentazione	Prezzo da
DR 1.0 EV	Citycar elettrica	3,20 m	elettrica	18.900 €
DR 3	SUV-B	4,20 m	benzina / GPL	17.900 €
DR 3 Collection	SUV-B top	4,20 m	benzina / GPL	18.900 €
DR 5	SUV-C	4,32 m	benzina / GPL / hybrid	19.900 €
DR 5 Collection	SUV-C top	4,32 m	benzina / GPL / hybrid	20.900 €
DR 6.0	SUV-D	4,50 m	benzina / GPL	25.900 €
DR 7.0	SUV-E 7 posti	4,79 m	benzina / GPL	32.900 €
PK8	Pick-up doppia cabina	—	benzina	32.900 €

L’offerta copre quattro segmenti SUV (B, C, D, E) più una citycar elettrica e un pick-up. Manca completamente il diesel, scelta voluta del costruttore: tutta la gamma termica gioca la carta del bi-fuel GPL come alternativa al gasolio.

🎯 Quale DR scegliere

Per la città in elettrico a 18.900 € → DR 1.0 EV: 3,20 metri, batteria compatta, target studenti, neopatentati e seconda auto urbana
Per il budget low-cost GPL → DR 3 a 17.900 €: il SUV B più economico del listino italiano in vendita oggi a doppia alimentazione
Per la famiglia che serve un C-SUV ibrido → DR 5 con motore 1.5 benzina aspirato 95 CV oppure 1.5 full hybrid (versione 2026 con assistenza elettrica)
Per chi vuole spazio e GPL → DR 6.0 a 25.900 €: 4,50 metri, in arrivo anche in versione a trazione integrale
Per chi cerca i 7 posti → DR 7.0 a 32.900 €: il maxi-SUV della gamma
Per chi serve un pick-up sotto i 35.000 € → PK8: doppia cabina, alternativa al fuoristrada blasonato a un terzo del prezzo

🛢️ La carta GPL: la differenza che porta a casa i clienti

L’arma commerciale principale di DR non è il prezzo di listino — quello compete con Dacia, Suzuki e altri marchi cinesi — ma la presenza di serie del bi-fuel GPL su praticamente tutta la gamma termica. Con il diesel uscito dal listino e i prezzi della benzina ai massimi storici, una vettura che può girare a 0,80 €/l di GPL invece che 1,80 €/l di benzina ha un appeal commerciale fortissimo, specialmente nel Centro-Sud Italia dove la rete GPL è capillare.

Il dato che pesa: nelle classifiche delle auto a GPL più vendute in Italia, la DR 5.0 GPL è stabilmente nei primi posti — per molte famiglie la combinazione SUV + bi-fuel a meno di 25.000 € chiavi in mano è quella che decide l’acquisto.

🇮🇹 Storia di un caso italiano: dagli ipermercati alla rete propria

DR è stata fondata nel 2006 da Massimo Di Risio a Macchia d’Isernia, in Molise. Negli anni iniziali le auto erano vendute attraverso una formula inedita per il mercato italiano: accordi con la catena di ipermercati Iper, dove il cliente trovava la vettura accanto al carrello della spesa. Da quella esperienza DR ha poi sviluppato una rete commerciale propria con concessionari distribuiti nelle principali città italiane.

Lo stabilimento storico di Macchia d’Isernia è stato ampliato e DR sta costruendo un secondo polo produttivo ad Anagni, in Frosinone. La produzione italiana oggi consiste nell’assemblaggio finale di componenti importati prevalentemente dal partner industriale cinese Chery Automobile: la maggior parte dei modelli DR è derivata da Chery (Tiggo 2 Pro, Tiggo 5x, Tiggo 7) con frontale, posteriore e interni rivisti per il mercato italiano. Il PK8 attinge invece dalla produzione pick-up cinese.

Sul fronte regolatorio, nel 2024 l’AGCM ha sanzionato DR con una multa da 6 milioni di euro per pratica commerciale ingannevole sulla comunicazione dell’origine dei veicoli. Il marchio ha contestato la decisione e ha rivisto la comunicazione pubblicitaria.

📊 DR nel mercato italiano 2025

18.315 immatricolazioni nel 2025 — quota mercato 1,76%, in crescita del 3,15% rispetto al 2024
Terzo brand cinese in Italia dopo MG (50.000 immatricolazioni) e BYD
Davanti a Omoda & Jaecoo e Leapmotor
Oltre il 50% del volume DR concentrato su DR 5.0 e DR 6.0
Obiettivo dichiarato: 2% di quota mercato nel medio periodo

🆚 DR vs la concorrenza

DR 3 17.900 € vs Dacia Sandero Stepway 14.500 €: la rumena costa meno e ha più valore residuo, ma DR 3 vince per dimensioni SUV e dotazione di serie più ricca
DR 5 19.900 € vs MG ZS Hybrid 22.490 €: prezzo simile, ma MG ha rete commerciale più capillare e tecnologia ibrida più matura. DR vince con l’offerta GPL
DR 6.0 25.900 € vs BYD Atto 3 31.900 €: BYD costa 6.000 € in più ma è elettrica, con autonomia 420 km e tecnologia Blade Battery
DR 1.0 EV 18.900 € vs Leapmotor T03 18.900 €: stesso prezzo, ma Leapmotor offre più autonomia (265 km vs 220 km) e ricarica DC più veloce
DR 7.0 32.900 € vs Jeep Compass 36.900 €: il SUV americano costa di più ma ha brand più forte e valore residuo migliore. DR 7.0 vince con i 7 posti di serie

❓ Domande frequenti

Qual è la DR meno cara?

Il SUV-B DR 3 parte da 17.900 €, è il modello entry-level del listino. La DR 1.0 EV elettrica costa 18.900 €.

Le DR sono auto cinesi?

I componenti principali (telaio, motore, parti meccaniche) arrivano da costruttori cinesi, in primis Chery Automobile. L’assemblaggio finale e la personalizzazione estetica avvengono in Italia, negli stabilimenti di Macchia d’Isernia (Molise) e Anagni (Frosinone).

DR ha auto a GPL?

Sì, tutta la gamma termica DR è disponibile in versione bi-fuel benzina-GPL con impianto di fabbrica garantito dal costruttore. È una delle leve commerciali principali del marchio.

Quanto vale una DR usata?

Il valore residuo delle DR è storicamente più basso rispetto a marchi mainstream europei: dopo tre anni una DR 5.0 perde circa il 50-55% del valore di listino. È un fattore da considerare nell’acquisto, specie per chi ha finanziamenti con valore di riscatto.

DR ha auto ibride o solo elettriche?

La gamma include un’elettrica pura (DR 1.0 EV) e dal 2026 una variante full hybrid del DR 5. La maggior parte della gamma resta benzina o bi-fuel GPL.

Dove si comprano le DR?

Attraverso la rete di concessionari ufficiali DR distribuita in tutta Italia. Sul sito dr-automobiles.com è disponibile il configuratore per richiedere preventivi e individuare il dealer più vicino.

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Tags: DR Automobiles